Las conexiones ferroviarias y el turismo centran el debate sobre el futuro de la Marina Alta

Las conexiones ferroviarias y el turismo centran el debate sobre el futuro de la Marina Alta


El Real Club Náutico de Dénia acogió este encuentro, que se enmarca dentro del segmento “Repensar” del proyecto “Somos Futuro” que el diario LAS PROVINCIAS lleva ejecutando a lo largo del año./ José Iglesias

El Real Club Náutico de Dénia acogió este encuentro, que se enmarca dentro del segmento “Repensar” del proyecto “Somos Futuro” que el diario LAS PROVINCIAS viene ejecutando a lo largo del año. / José Iglesias

El foro “Somos Futuro: el Futuro de la Marina Alta” tuvo lugar este lunes en Dénia respetando las reivindicaciones históricas de la zona

El proyecto ‘Somos Futuro’, con el que el diario LAS PROVINCIAS desarrolla a lo largo del año un diario de reflexión y construcción de la comunidad valenciana del mañana, tuvo lugar el pasado lunes en el Real Club Náutico de Dénia en el distrito de sus encuentros sobre el hiperlocal, sobre los problemas de la ciudadanía y sobre los temas que son más importantes para ellos. Bajo el lema “Repensar”, el Ayuntamiento acogió el foro “Somos el Futuro: El Futuro de la Marina Alta”, en el que se analizaron los grandes retos a los que se enfrenta la comarca y su tejido económico y social.

El foro, organizado por el diario LAS PROVINCIAS en colaboración con el Ayuntamiento de Dénia, se concibió como un encuentro profesional para analizar y debatir sobre sectores que son el motor económico de la zona, como el turismo o la alimentación, así como proyectos para la futuro y desarrollo sostenible. El debate, conducido y moderado por la Jefa de Comarcas de las PROVINCIAS, Concha Pastor, contó con la participación de Vicent Grimalt, Alcalde de Dénia; José Chulvi, alcalde de Xàbia; José Ramiro, alcalde de Ondara y presidente de la Asociación Cultural de la Marina Alta (Macma); Mireia Server, directora general de Rolser; María Pérez Herrero, secretaria autonómica de Fomento; Reme Cerdá, directora ejecutiva de la Asociación de Hostelería y Turismo de la Marina Alta (Aehtma); Raquel Martí, directora del Centro Asociado de la Universidad Nacional a Distancia (UNED) de Dénia; y Rosario Donderis, Gerente del Consorcio para la Recuperación Económica y Económica de la Marina Alta (Creama).

El debate comenzó con una reivindicación histórica que ocupó gran parte de la jornada: las comunicaciones ferroviarias. La consejera de Fomento, María Pérez, ha iniciado el ciclo de intervenciones preguntada por el proyecto de tranvía presentado en Gandia el 31 de mayo, que unirá la capital de la Marina Alta con la de la Safor. En este sentido, Pérez aseguró que se trata de una «petición que siempre ha defendido la Generalitat» en la que «llevan varios meses trabajando con las competencias correspondientes» por lo que realizaron la presentación con alcaldes de las dos comarcas, « proponer un estado de reflexión». “Queremos trabajar con todos los municipios, porque son la clave, en eso hay que estar de acuerdo”, dijo el secretario regional. En este sentido, el alcalde de Dénia, Vicent Grimalt, ha advertido que “no podemos seguir con las promesas, seguimos siendo una comarca aislada y eso no se puede permitir”, aunque agradece la línea TRAM presentada por la Conselleria, “porque importa mucho».

planificar el presente

“Si tuviéramos un tren, no nos afectaría tanto el aumento del precio de la gasolina o la huelga en el transporte… Estas conexiones son necesarias para poder exportar a Europa desde aquí y ser más competitivos”. añadió Mireia Server, Directora General de Rolser. El alcalde de Ondara, José Ramiro, ha recordado la importancia del consenso entre los municipios de la comarca a la hora de abordar este problema, ya que “no existe una posición común hacia Madrid sobre nuestros deseos para el tren”. La directora de la sede de la UNED en Dénia, Raquel Martín, aseguró que está de acuerdo con los alcaldes al afirmar que «en un mundo sin fronteras y sin fronteras es poco probable que no tengamos esta conexión», señalando que si la finalización de el proyecto del tranvía para 2029 es “un buen objetivo para la Agenda 2030”. Para José Chulvi, alcalde de Xàbia, aunque la situación geográfica de su municipio no permite una conexión ferroviaria, es fundamental “planificar no solo vías de tren, sino también sistemas de autobuses-lanzaderas que estén coordinados con este tranvía, para que la gente viven en la región tienen acceso al servicio. En el mismo sentido se pronunció el directivo de AEHTMA, quien señaló que para «planificar el futuro hay que planificar el presente».

La falta de conectividad en la región también fue destacada por Rosario Donderis, gerente de Creama, para quien “es fundamental dotar de sistemas de transporte, sin olvidar que los principales puntos de atracción de trabajadores están en la costa”. En respuesta, el secretario regional confirmó que era «consciente de las carencias» y que estaba «trabajando en ellas».

educación

Relacionado con la comunicación, la atracción de nuevos negocios y talento fue otro punto de discusión. Para Mireia Server, «hace falta más suelo industrial para crear un polígono, para que los negocios que ya están creciendo puedan seguir creciendo, y poder atraer negocios de otras comunidades», aunque asegura que «los negocios necesitan velocidad, no esperamos». para los burocráticos. Problemas, la tecnología va muy rápido estos días y en este tema tenemos que ser rápidos y ágiles». Otro tema fue la formación necesaria que ofrece la región a los jóvenes para desarrollar allí su futuro. “Desde el punto de vista del capital humano, la UNED está a favor”, dijo Raquel Martín, que recordó los 42 años que la sede universitaria de Dénia “forma excelentes profesionales para que las empresas de la Marina Alta”, asegura. Una de las líneas estratégicas de Creama ha sido el desarrollo de la formación dual, que esta unidad persigue sobre la base de una «estrategia regional participativa», según explica su gerente Rosario Donderis, «con una formación adaptada a las empresas de la región que utilizan la formación ciclos ya existentes, como el de electromecánica, y su traducción a las necesidades laborales, como es el caso de las empresas náuticas”. También se habló del proyecto que se está impulsando en Dénia para contar con un campus universitario que acogerá másteres y cursos de posgrado de el de gastronomía de la Universidad de Alicante, un proyecto que “ya está en marcha” y que puede ayudar a “desestacionalizar la ciudad”, según el alcalde Vicent Grimalt.

el turismo sostenible

No había por qué recordar el 11 de diciembre de 2015 cuando el panorama cambió en Dénia y en toda la comarca: Dénia fue proclamada Ciudad Creativa de la Gastronomía por la UNESCO. “Un día que nos juntó a nivel empresarial con toda la región, que nos hizo querer ser mejores y que el mundo sepa que somos buenos, pero hay que seguir trabajando en ello”, dijo Reme Cerdá. Un título difícil de compaginar con la atracción de talento de Vicent Grimalt, que ve que «pagar el alquiler es prohibitivo para muchos profesionales que quieren venir a Dénia a trabajar y se debe trabajar».

Refiriéndose a otro tema candente de debate, el futuro sostenible del turismo, el alcalde de Xàbia José Chulvi ha manifestado que espera que “un modelo de negocio no acabe con la forma de vida en un solo lugar”. «Cuando gente de todo el mundo decide venir de vacaciones a la Marina Alta es por lo que es: paisaje, gastronomía, tradiciones, cultura y una forma de entender la vida, la vida mediterránea cuando matamos, nos morimos de éxito”, añadió Chulvi, señalando que la única opción para los municipios es “preservar y proteger y tomar las medidas necesarias para ello”. Para Raquel Martín, “el desarrollo debe respetarse de forma sostenible”, y por eso el La sede de la UNED en Dénia ofrece titulaciones como “Ciencias Ambientales y Turismo, muy vinculadas a la comarca, entre más de 30 titulaciones”, ha apuntado Martín.

También se destacó el turismo de interior, con alternativas destacadas como “la valorización del patrimonio o las rutas ciclistas y senderistas” señaladas por José Ramiro.

El foro concluyó discutiendo el futuro de los sectores de la pesca y la agricultura, sectores clave en el pasado de la región. «La agricultura no va a volver atrás, cada vez hay más gente que aprecia el campo, la pesca es diferente», ha dicho Vicent Grimalt, explicando que «el Ministerio tiene que planificar muy bien el tema de la pesca, dónde ir y cómo hacerlo». hay que hacer, no basta con decirle a Europa que vaya a pescar menos».


Elena Resanes

Elena Resanes

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *