La carcasa de madera protege mejor las baterías de automóviles eléctricos que la cáscara de aluminio

Protección contra incendios y compañía

21 de julio de 2025 14:57
Robert Klatt

Una carcasa de madera para baterías de automóviles eléctricos evita el fuego en un accidente mejor que las carcasas de aluminio habituales. La producción también es significativamente menos intensiva en energía, es decir, crea emisiones de Co₂ más bajas y, por lo tanto, mejora el equilibrio climático del vehículo.

Graz (Austria). La producción de un automóvil eléctrico actualmente es de alrededor del 40 por ciento más de intensidad de Co₂ que la producción de una combustión similar. Según un análisis del ciclo de vida del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), esta desventaja se compensa después de unos 17,000 kilómetros. Para hacer autos eléctricos más ambientalmente y amigables con el clima, los investigadores de la Universidad Técnica de Graz (Archdowed Johann University Graz) han probado si la alojamiento de aluminio protector de las baterías eléctricas del automóvil puede ser reemplazada por una construcción de madera.

Como explican los investigadores, las baterías en los automóviles eléctricos tienen una vivienda para evitar deformaciones graves de las cuales pueden surgir incendios en caso de accidentes. Los fabricantes de automóviles utilizan principalmente perfiles de aluminio StrandPrpress, cuya producción es muy intensiva en energía. Los científicos del Tu Graz, por otro lado, han utilizado una delgada envoltura de acero, cuyas cámaras contienen madera.

La madera absorbe mucha energía en caso de accidente

La idea detrás de la carcasa de madera es que las pequeñas células de madera colapsan con la alta presión de un accidente y absorben mucha energía que de otro modo alcanzaría las celdas de la batería. En una prueba de choque simulada, en la que un automóvil eléctrico choca con un pilar de acero redondo a alta velocidad, la carcasa de madera ha logrado resultados similares a la carcasa de aluminio que protege la batería en un modelo Tesla S.

"Nos sorprendió lo bien que nuestra vivienda se cortó con un accidente simulado".

Los científicos han integrado el corcho para que la carcasa de madera no solo ofrezca protección mecánica, sino que también evite el fuego.

"Si el corcho está expuesto a temperaturas muy altas, carbonizado. Debido al enfriamiento, la conductividad térmica ya baja cae aún más, lo que protege efectivamente las estructuras".

En el caso de un incendio simulado, la carcasa de madera ha soportado una temperatura de más de 1.300 grados centígrados, es decir, alrededor de 100 grados centígrados más que la carcasa de metal del modelo Tesla S. En vista de los resultados positivos, los investigadores pronto desean investigar si la vivienda también puede producirse a partir de madera recicla o inferior en la vista de la balanza adicional y el equilibrio ambiental y climático.