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Rabat envió órdenes para fortalecer las aduanas en EE. UU. Este jueves Puertos y aeropuertos La Operación Paso del Estrecho inició el 15 de julio, un mes más tarde que en años anteriores, debido al estado de salud por el coronavirus. El mandato no se refiere a las fronteras terrestres de Ceuta y Melilla con España.

Con esta decisión, Rabat confirma esta Puesto fronterizo con las ciudades autónomas españolas, permanecen cerradas; y continúa con su estrategia de ahogamiento, que comenzó en el verano de 2018 con el cierre de los aranceles comerciales en Melilla y el fin del porte en Ceuta en octubre de 2019.

El país vecino toma así la decisión UnilateralSabiendo que contará con el apoyo del ejecutivo español. Desde el inicio de la pandemia y el cierre de las fronteras, el gobierno de Sánchez ha dado garantías de que trabajaría en conjunto en la Operación Cruce del Estrecho si Marruecos finalmente la organizaba este verano, amenazada por el coronavirus.

En el Ministerio del Interior de Madrid aseguraron a EL ESPAÑOL que “no se conoce la fecha”. Sin embargo, han confirmado que han “elaborado el diseño y los protocolos por si se celebra”. También asumen que “contendrán todo lo necesario, según las características descritas”, aunque el Caravana de vehículos No pases por Ceuta y Melilla este año.

Por primera vez en 34 años

Si España acepta trabajar con Marruecos en la Operación Paso del Estrecho, será la primera vez en 34 años que los traslados desde la península se organizarán directamente sin pasar por los pasos fronterizos Ceuta y Melilla.

La operación surgió en 1986 debido a la congestión en ciudades como Algeciras, que provocó colas de hasta tres días de espera para embarcar desde Ceuta y de allí a Marruecos por El Tarajal. España ha coordinado el paso de miles de personas a la durante tres décadas, especialmente durante el verano y la Navidad. Estás viajando desde Europa a sus lugares de origen en el norte de África de vacaciones.

En 2019 cruzaron 3.340.045 personas y 760.215 vehículos. En ese momento, los ciudadanos ya preferían viajar directamente desde Andalucía al norte de Marruecos, ya que la ruta más utilizada era Algeciras-Tánger Med con un 36,4% de pasajeros y un 50% de los traslados en vehículo. Tarifa-Tánger registra un 12,3%.

Con las fronteras terrestres cerradas, la segunda ruta de viaje más grande no se llevaría a cabo este verano. Algeciras-Ceuta, que registró el 19,3% del pase en 2019. La ruta Almería-Melillacon 176.000 pasajeros en 2019 entre entradas y salidas. De hecho, la delegación de la Autoridad Portuaria de Almería celebró una jornada laboral en el puerto de Nador en el mes de marzo.


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