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El objetivo de convertir Aragón en el mayor nudo logístico y ferroviario del sur de Europa fue el eje central del tercer encuentro público-privado sobre la restauración y transformación de Aragón 2021-2026, que ha tenido lugar esta tarde en la Sala de la Corona de los Pignatelli Edificio con tres concejales del gobierno de Aragón – Mayte Pérez, Marta Gastón y José Luis Soro, así como representantes de empresas y agentes sociales de la Comunidad Autónoma.
En este ámbito de la logística, carreteras y transportes, la consejera de Presidencia y Relaciones Institucionales del Gobierno de Aragón, Mayte Pérez, que presidió el encuentro, señaló que las siete propuestas principales suman 2.100 millones de euros, de los que proceden 1.670 millones de euros. del sector privado y 420 millones del sector público. Además, otros siete proyectos presentados tienen un importe inferior a los 10 millones de euros cada uno.
En cuanto al funcionamiento del proceso, las sugerencias recibidas se han dividido en tres áreas.
La primera área aglutinaba logística, proyectos relacionados con la intermodalidad, cruces ferroviarios y corredores estratégicos, centros de pruebas, promoción de servicios públicos y mejora de carreteras.
El segundo sector importante es la energía limpia. Se han combinado parques de energías renovables, renovaciones de edificios y estaciones de carga para vehículos eléctricos.
La tercera área de estos proyectos se relaciona con la transformación digital e incluye proyectos de inversión en tecnología industrial, decisiones inteligentes basadas en datos y todas aquellas iniciativas que agregan mayor valor.
El consejero de Presidencia y Relaciones Institucionales ha señalado que la logística y el transporte son «dos sectores fundamentales para Aragón, cuyo desarrollo podría marcar el futuro de la Comunidad Autónoma en las próximas décadas». Insistió en que la logística representa más del 5% del Producto Interior Bruto (PIB) de Aragón.
Los proyectos de mejora del transporte son fundamentales para asegurar el futuro logístico de Aragón. Además, la eficiencia en el transporte, la intermodalidad, la apuesta por los ferrocarriles, la mejora de los sistemas de seguridad vial y la implementación de tecnologías en el control y gestión del tráfico son garantía de descarbonización y seguridad vial.
Los proyectos para restaurar y transformar Aragón 2021-2026 y para optar a fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) fueron analizados por el gobierno de Aragón bajo el prisma de la Estrategia Aragonés de Recuperación Económica y Social, el Programa de Desarrollo de Objetivos (ODS) , Estrategia de Desarrollo Sostenible y Complementariedad con los Fondos Europeos.
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