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PAMPLONA, 14 oct (PRENSA EUROPA) –
El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, ha destacado que la posibilidad de “desarrollar el producto y la red de proveedores junto con Seat” es “una enorme oportunidad y un riesgo reducido” porque de esta forma “enfrentamos la presión, que ya nos llega del mundo”. situación».
También explicó que se adecuarán los procesos en los talleres, especialmente en montaje y logística, y adelantó que “el 100% de la plantilla recibirá habilitación básica y, en su caso, cursos especiales”.
Así lo indicó en su intervención en el primer encuentro de empresas alemanas en Navarra “Sinergias”, que tuvo lugar este viernes en la sede de la Confederación Empresarial de Navarra (CEN).
Al presentar la intervención de Hobusch, el presidente del CEN, Juan Miguel Sucunza, afirmó que la planta de Landaben estaba viviendo «un profundo proceso de transformación» con la atracción de tres modelos diferentes, que calificó como «un hito para la planta». VW Navarra «fue y es indiscutible en el desarrollo del sector industrial», no sólo por los puestos de trabajo que genera, sino también por «la extensa red de proveedores de alto nivel radicados en Navarra». Y cuenta con la voluntad de la CEN, “en todo lo que sea necesario para trabajar intensamente con VW Navarra, en todos los proyectos e iniciativas de interés para la Comunidad Autónoma y más aún en un momento clave de la transición al vehículo eléctrico y la aprobación del PERTE del sector de la automoción”.
En su intervención, Michael Hobusch, presidente de Volkswagen Navarra, ha señalado que el mundo de la automoción ha “cambiado mucho porque se ha pasado de centrarse en la chapa a priorizar las funciones y experiencias del usuario”. Además, ha destacado los cambios a los que se ha enfrentado en los últimos tres años por la pandemia del Covid, los problemas en la cadena de producción y distribución, particularmente en semiconductores, y ahora la crisis energética.
También hay competencia de autos de China que “se conducen bien, son de buena calidad, tienen diseños atractivos y conectividad de última generación”. “Ya están en el mercado y algunas de las marcas ya están entrando en el norte de Europa y llegarán a otros mercados en poco tiempo”, ha apuntado. “No creo que volvamos a los viejos tiempos, el cambio es la nueva normalidad”, resumió.
Destacó que en Europa «necesitamos competencia en software porque los clientes son los que más piden, y digitalizar los procesos en las empresas» y que estos sean «simples y claros». “Necesitamos rapidez en los procesos y decisiones y un ecosistema para las innovaciones”, enfatizó.
Refiriéndose a la Comunidad Autónoma, explicó que VW Navarra está preparando una estrategia que denominó «3P+R» (Producto, Procesos, Personas y Red del Grupo VW) en el tiempo hasta la «decisión final sobre el vehículo eléctrico», que no ha llegado ahora».
Primero dijo sobre el producto que «no solo vamos a quitar el motor y poner una batería eléctrica», sino que «todo el ‘paquete’ es nuevo y también lo es la sensación de conexión». «Veremos innovación de software», agregó.
Por otro lado, destacó “que adaptaremos los procesos en todos los talleres, especialmente en montaje y logística”. “La carrocería será similar a la actual, pero se verán nuevos conceptos en los módulos de montaje”, explicó.
En tercer lugar, señaló que “se están implementando nuevos conceptos de calificación, el 100% de la plantilla recibirá calificaciones básicas y, en su caso, cursos especiales”.
Para finalizar, ha destacado que VW Navarra “no está sola” sino que cuenta con la experiencia de todo el Grupo Volkswagen “de la que podemos beneficiarnos”. En este sentido, destacó la «posibilidad de seguir desarrollando el producto y la red de proveedores junto con Seat». “Para mí, esta es una gran oportunidad y un riesgo menor. Así enfrentamos de manera conjunta la presión que ya estamos recibiendo de la coyuntura mundial”, dijo.
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