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Monitoreo automático
Robert Klatt
En Hamburgo, los coches con cámara pronto detectarán automáticamente los vehículos estacionados ilegalmente, por ejemplo en la acera o en la segunda fila. Los coches también deben reconocer si un vehículo está autorizado o no en zonas con gestión de plazas de aparcamiento.
Hamburgo, Alemania). Un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas (HM) de Munich demostró recientemente que en Alemania vale la pena aparcar ilegalmente porque la probabilidad de ser descubierto es muy baja. Aparcar incorrectamente también forma parte de la vida cotidiana en Hamburgo, dada la escasez de plazas de aparcamiento. Actualmente, la gestión de las plazas de aparcamiento la controlan a pie unos 140 empleados de la Oficina Estatal de Tráfico. Su trabajo pronto se verá facilitado por los coches con cámara.
Según informan el Hamburger Morgenpost y el Norddeutscher Rundfunk (NDR), a la autoridad de Hamburgo para la transición del transporte y la movilidad le gustaría utilizar los llamados coches de escaneo de la empresa francesa Egis ya en 2024.
Vigilancia automática con cámara.
Los coches de escaneo tienen una cámara que puede detectar automáticamente estacionamiento ilegal, por ejemplo en la acera o en la segunda fila. Además, el sistema de monitorización puede reconocer si los coches están aparcados con autorización o no en zonas con gestión de plazas de aparcamiento. Esto es posible mediante una comparación con una base de datos que contiene los permisos de estacionamiento para residentes.
Escanear coches en Ámsterdam y París
Sascha Ruja, director general de Egis, presentó recientemente en el día del tráfico en Hamburgo experiencias de proyectos realizados en las metrópolis de París y Ámsterdam. Desde 2018, Egis opera en París un sistema de vigilancia que incluye varias cámaras motorizadas y 17 vehículos equipados con cámaras. Las medidas implementadas ya han contribuido a una mejora tangible de la situación del tráfico.
“Por primera vez los ingresos aumentaron significativamente, lo que fue muy beneficioso para la ciudad. En segundo lugar, durante mucho tiempo no hubo plazas de aparcamiento libres», afirmó Ruja. «Con la introducción del control se consiguió de nuevo un diez por ciento más de plazas de aparcamiento. Y logramos reducir el tráfico en general”.
Se necesita un cambio legislativo en Alemania
Para el uso de tales vehículos de escaneo en la República Federal de Alemania se requiere una base legal a nivel federal. La autoridad de transportes de Hamburgo presentó el año pasado una propuesta legislativa que fue acogida positivamente por los ministerios de transporte estatales. Según Dennis Krämer, la autoridad espera poder utilizar pronto los coches de escaneo.
«Esperamos tener la base jurídica adecuada para circular los vehículos en Hamburgo en el primer semestre de 2024».
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