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Cientos de vecinos de una treintena de localidades del Valle de Jalón participaron este sábado en una protesta coordinada en ocho estaciones y paradas de la línea férrea Zaragoza-Arcos de Jalón.
Además de la Comarca de la Comunidad de Calatayud, los vecinos contaron con el apoyo de casi 40 asociaciones y ocho ayuntamientos, y allí «manifestaron su gran malestar en Renfe por haber abandonado esta línea y sumirla en un deterioro constante». en contra de todos los discursos oficiales sobre desarrollo rural y movilidad sostenible ”, afirmaron las asociaciones convocantes.
“Sin transporte público, las áreas rurales acelerarán su proceso de degradación. No tiene sentido que una zona como ésta, que tenía un enlace ferroviario con Calatayud y Zaragoza, la pierda por el descuido y puesta en marcha de Renfe, que sólo piensa en beneficios económicos pero en la que la sociedad juega un papel muy menor. «Usted nombró a los organizadores.
Los requisitos concretos de esta manifestación múltiple son que Renfe «restaure el tercer tirón en cualquier dirección que esté reprimiendo con la disculpa de la pandemia»; Además, exigen que «todo el mundo pare en todas las estaciones y paradas de la ruta y estudie mejores horarios que den un buen servicio a la región». Por otro lado, quieren que “los trenes actuales que han estado en servicio en las grandes ciudades durante décadas sean reemplazados por trenes más nuevos que no sigan fallando.
“En cuanto a rentabilidad, tendrían que bajar el AVE, que se trata de perder dinero. En cualquier caso, una empresa pública como Renfe no debe apuntar a la rentabilidad económica, sino prestar un servicio público en las condiciones adecuadas ”, subrayaron los organizadores.
El escenario de esta movilización fueron las estaciones y paradas de Ricla, Morata de Jalón, Purroy, Morés, Sabiñán, Paracuellos de la Ribera, Embid de la Ribera (Embid de Jalón) y Ariza. En todos ellos, decenas de vecinos con sus pancartas y demandas esperaban el tren regional que salía de Zaragoza a las 8.45 horas.
Esta movilización no es la primera en esta área que ha suscitado preocupaciones sobre la pérdida de frecuencia y la calidad de los servicios en varias ocasiones. Por ejemplo, en mayo de 2019 se aprobó una ley que reclama la mejora del servicio que tienen los trenes que llegan a las principales ciudades después de décadas de uso y que deben estar en la chatarra, algo que genera fallas y retrasos constantes. A estos trenes también se les ha pedido que se detengan en estaciones como Embid o Purroy, que dejaron de funcionar hace años.
Los vecinos creen que “es el propio Renfe quien está boicoteando las posibilidades futuras de la línea fijando horarios inoperantes. También denuncian que en muchos casos ni siquiera se les permite comprar el boleto, lo que estadísticamente excluye a esos usuarios de la línea. «
Además de la falta de sensibilidad hacia la supervivencia del pueblo y el desarrollo rural, “esta situación contradice todas las medidas relacionadas con la movilidad sostenible, ya que los residentes se ven obligados a utilizar el transporte por carretera privado para realizar viajes regulares, p. Ir al médico o ir de compras o hacer cualquier tipo de negocio ”, enfatizaron. Por eso, piensan que «no creen en el desarrollo rural ni en el desarrollo sostenible, todo el discurso sobre la España vacía es pura retórica política».
Los coordinadores de la movilización han manifestado que han contactado con otras plataformas para defender el ferrocarril en Aragón y, por tanto, están proponiendo unos meses de nuevas movilizaciones tanto para el Gobierno de Aragón como principalmente para Renfe para actuar en este sentido.
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