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Marruecos no deja nada al azar. La comarca de Tetuán limítrofe con Ceuta ha estado trabajando en la realización de un gran distrito comercial Toma de corriente, Tanger Med, a partir del próximo mes de abril. ¿Por qué esta fecha? Porque Rabat ya tenía previsto abrir las fronteras terrestres con las ciudades autónomas españolas a partir de marzo de 2022.
Esta zona comercial, desarrollada por la plataforma Tánger Med Zonas, está ubicada en la vía entre Tetuán y Rincón, cerca de la lujosa zona costera de Cabo Negro. El objetivo es convertir la región en un atractivo comercial y satisfacer la demanda turística.
Rabat está ultimando un plan de desarrollo industrial y turístico en Tánger-Tetuán, como en el noreste del país, en la región de Nador, en la frontera con Melilla. En este caso, bajo la dirección de Marchica Med. De hecho, el puerto de Nador West Med, que está a punto de finalizar, será obra faraónica de Mohamed VI en esta década.
El complejo de Tánger, junto con Ceuta, servirá para dar trabajo a los ciudadanos de la región afectada por el cierre del paso fronterizo y el fin del comercio atípico. Se construirá en un área de 70 hectáreas e incluirá actividades comerciales, restaurantes, áreas recreativas, parques infantiles y un proyecto de Toma de corriente. La primera parte debería terminar en primavera y estar abierta al público.
La primera marca internacional confirmada que se instalará allí es la multinacional y fabricante líder de muebles Ikea, que según la empresa sueca creará 500 empleos directos y 1.000 indirectos. La fecha de apertura está prevista para el verano de 2022.
Esta tienda ocupará más de tres hectáreas y contará con un espacio expositivo exterior de Ikea único en el mundo en forma de techo de cristal de 500 metros cuadrados, que albergará la gama de muebles de exterior durante todo el año.
“La apertura de esta nueva tienda representa una inversión de casi 400 millones de dirhams (algo menos de 40 millones de euros) que sin duda impulsará la economía de la región norte de Marruecos”, dijo la compañía sueca en un comunicado.
Otra cadena internacional que acaba de abrir su décima tienda en Tánger es Virgin Megastore, especializada en productos de alta tecnología, cultura y ocio. Las inversiones en este nuevo negocio ascienden a 8,6 millones de dirhams (más de 800.000 euros) y han creado 46 puestos de trabajo directos e indirectos.
Inversores internacionales
“La visión estratégica del rey Mohamed VI La creación de una plataforma portuaria e industrial en el Estrecho de Gibraltar ha contribuido de manera decisiva a la captación de operadores nacionales e internacionales de renombre y al fortalecimiento de un ecosistema industrial y logístico diversificado ”, enfatizó Jaafar mrhardy, el Director General de Tanger Med Zonas, al inicio de los trabajos.
Según este ejecutivo, "refuerza aún más la posición competitiva de la plataforma industrial Tanger Med en el rediseño de las cadenas de suministro globales, especialmente en la región euromediterránea de cara al tiempo posterior a Covid19".
A fines de noviembre, una delegación de empresarios surcoreanos llegó a la región norteña de Tánger-Tetuán-Alhucemas para explorar oportunidades de inversión. Se trata de empresas dedicadas a los sectores de alimentación, cosmética, cultura, deporte, turismo y hostelería.
Los inversores surcoreanos han expresado su voluntad de invertir en la región para contribuir al dinamismo positivo del país, según un comunicado del Consejo Regional Tánger-Tetuán.
Antes habían llegado chinos y saudíes y apostaban por la renovación del puerto deportivo de la ciudad de Tánger. Pero China también sigue muy presente en el proyecto Mohamed VI Tangier Tech City, una ciudad industrial moderna, futurista y respetuosa con el medio ambiente, combinada con las nuevas tecnologías, que se está construyendo en Ain Dalia, en las afueras de Tánger.
Ceuta, en un rincón
Con la reanudación de las relaciones diplomáticas y el inicio de los vuelos directos entre Israel y Marruecos, el país magrebí se prepara para recibir cada vez más visitantes y turistas israelíes. Así es como los guías turísticos de Tánger empezaron a aprender hebreo.
También están los empresarios ceutanos, a los que Marruecos ha ofrecido terrenos y almacenes en la zona franca en construcción de Castillejos, a tan solo dos kilómetros de la frontera con El Tarajal. Esto finalmente pondrá fin al contrabando de productos a través de la frontera.
De esta forma, Marruecos invierte en esta región cercana a la frontera con Ceuta y delimita la ciudad española. La operación se inició con el puerto de Tanger Med, que está conectado a 180 puertos en 70 países, un referente para África y la cuenca del Mediterráneo que ya se encuentra en la fase de digitalización de sus servicios de importación y exportación.
Sin aeropuerto, Ceuta ahora depende de los barcos a la península. Eso también ha cambiado desde que Marruecos cerró la frontera. La naviera FRS, por ejemplo, ha anunciado que dejará de prestar servicios en la línea Melilla-Motril. El último día de funcionamiento es el 10 de diciembre. Otro ejemplo: la empresa de franquicias Charanga, empresa de ropa infantil, ha cerrado sus tiendas en Ceuta y ha dejado en paro a su personal.
Por el contrario, Tetuán agregará otra pista a su aeropuerto con conexiones directas a varias ciudades europeas.
El comercio en Ceuta funcionó gracias a los turistas marroquíes y los visitantes europeos. Los comederos, como Lidl, fueron en el puerto de Ceuta por el tránsito de ciudadanos del vecino país que tomaron el ferry, pero sobre todo por los tres meses de la Operación Paso de El Estrecho (OPE), que no ha pasado por el ciudad durante dos veranos corrió.
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