Ceuta y Melilla

Carlos Gordillo: Adaptar la web oficial para personas con discapacidad visual es fundamental

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Carlos Gordillo, secretario del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) en Melilla, en las declaraciones ofrecidas a este medio, comenta con cierto grado el largo camino que aún queda por recorrer para adecuar la ciudad a la mejora de la movilidad de las personas Discapacidad, que deja claro que mientras se trabaja para hacer de Melilla una ciudad más accesible, “es un proceso que llevará tiempo”.

El CERMI es una plataforma para la representación y defensa de ciudadanos con discapacidad a nivel nacional. En Melilla, Carlos Gordillo, como secretario, informa sobre los proyectos que las asociaciones locales están llevando a cabo de forma conjunta, desde su participación en la mesa hasta la movilidad y, apoyada, la plataforma unificada en relación a los carriles táctiles para personas con discapacidad visual o en la reducción Pasos para mejorar la accesibilidad.

Dentro del Fondo Social Europeo para la Reconstrucción y la Resiliencia, desde esta plataforma intentarán hacer accesibles las nuevas tecnologías implantadas y apoyarán el programa «España Accesible», según el cual, según Gordillo, «estos proyectos no se aplican exclusivamente a personas con discapacidad, pero también serán efectivos para los ciudadanos que no lo tengan ”.

Por un lado, se señala que las personas con discapacidad visual de Melilla necesitan acceder a las webs de todas las sedes electrónicas de la administración pública, ya que cada vez se suman más administraciones con la supresión del formato en papel adaptado a este tipo de exigencia. . Por otro lado, cabe señalar que todavía hay muchos edificios que no son de acceso universal y que para quienes ya los tienen, no existe.A la hora de armonizar el recorrido, también se debe tener en cuenta que la persona discapacitada utilizándolos Debe visitar tipos de lugares sin encontrar obstáculos arquitectónicos o audiovisuales en el camino.
“España en general ha tenido un retraso en las directivas de la Unión Europea que exigen que todos los edificios oficiales tengan acceso universal”, añade Gordillo.

En el caso del transporte público, nos encontramos con otra barrera, pero también para personas sin discapacidad, ya que no hay ningún indicio que, por ejemplo, informe sobre el tiempo que tiene que viajar el autobús.

La administración debe tener suficientes recursos presupuestarios para aplicar estos requisitos en la ciudad.

Además, faltan técnicos que se especialicen exclusivamente en la adaptación universal del acceso para que estos requisitos se puedan gestionar de forma eficaz.

Es un proceso lento, pero poco a poco parece más adecuado en cuanto a romper barreras arquitectónicas, pero también hay ciudadanos con otro tipo de discapacidad, como B. Discapacidad auditiva si la señalización es insuficiente B. Los bucles magnéticos, también llamados bucles de inducción, nunca se sienten completamente integrados.


«Es sorprendente que en Cataluña el peso de las energías renovables sea menor que en España».

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