Cantabria ya prueba el primero de sus nuevos trenes de Cercanías

La renovación del Cercanías de Cantabria ha dado un nuevo paso con la producción de las primeras unidades de la futura flota. El primero de los nuevos trenes ya se encuentra en fase de pruebasmientras que un segundo convoy comenzará las pruebas en las próximas semanas y se espera que un tercero llegue a esta fase antes de finales de 2026.

El objetivo es avanzar en los procesos de verificación y certificación Los primeros trenes podrían entrar en funcionamiento durante 2027. El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, confirmó el estado de las obras e indicó que se debe acelerar al máximo la renovación del equipamiento ferroviario del municipio.

Actualmente se están realizando las pruebas de la primera unidad en las vías de una instalación cerrada en CAF (Ayuda a la Construcción y Ferrocarriles)la empresa encargada de fabricar los nuevos convoyes.

Tres trenes en prueba antes de finales de 2026

La producción de los nuevos trenes comenzó en febrero 2024 en las instalaciones de CAF en Beasain, Guipúzcoa, y posteriormente parte del proceso se trasladó a una planta en Zaragoza. Las primeras unidades ya han salido de la fase pura de construcción, por lo que ya pueden comenzar las pruebas necesarias antes de su integración en la red ferroviaria.

El calendario tiene esto en cuenta. Una segunda unidad comenzará a probarse en las próximas semanas. y que un tercer movimiento hará lo mismo antes de fin de año. De cumplirse estas previsiones, las pruebas ya habrían comenzado antes de la última comunicación del Ministerio de Transportes, que preveía esta fase y la posible puesta en servicio de las primeras unidades en el primer semestre de 2027.

A lo largo del próximo año, el proceso de pruebas continuará de forma paulatina para que los nuevos vehículos puedan ponerse en funcionamiento una vez superadas las fases técnicas pertinentes.

La renovación se enmarca en el acuerdo alcanzado para sustituir los trenes de ancho métrico que circulan en la región Cantabria y Asturias. El compromiso estatal proporciona globalmente 38 nuevas unidades para ambas comunidadesdespués de que se agregaron siete unidades adicionales al contrato original de 31 trenes.

El servicio gratuito permanecerá vigente hasta que se complete la nueva flota.

La llegada de los trenes tiene su origen en el proceso de renovación iniciado a raíz de los problemas identificados en el anterior proyecto de producción de unidades de ancho métrico para Cantabria y Asturias. En febrero de 2023, el ministerio reconoció que los trenes del contrato original aún no habían sido construidos ni diseñados y acordó desarrollar un nuevo cronograma con el fabricante para acelerar las entregas.

El gobierno también mantiene su compromiso Servicios gratuitos de Cercanías para viajeros que regresan de Cantabria mientras que la llegada del nuevo material aún no es completa. El ejecutivo ya ha prorrogado esta medida hasta 2026 como parte de los acuerdos para la implantación de los nuevos trenes de ancho métrico.

Casares confirmó ahora que el tratamiento gratuito continuará hasta que llegue el último de los trenes encargados para renovar la flotaEsta sustitución se califica como una medida prioritaria y urgente para el transporte ferroviario cántabro.

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