Extremadura

Una marcha hacia Azuaga reivindica la carretera Zafra-Espiel

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Antes del inicio de la marcha en Zafra, los organizadores leyeron un cartel. / YO SOY

La Plataforma Ciudadana A-81 movilizó caravanas de vehículos de ambas ciudades que se dieron cita este viernes en Azuaga

ANA LEAN SEPARAR.

Una veintena de vehículos partieron sobre las 16:30 horas desde el recinto ferial de Zafra para participar en la ‘III Marcha Lenta’ convocada ayer por la Plataforma Ciudadana A-81 con el lema ‘Por qué ser menos no quita derechos’, con la que continúan reclamar la conversión de la N-432 en autovía A-81 en todo su recorrido.

A la misma hora, más de 100 vehículos partieron de Espiel en Córdoba, según informó la organización, para participar en esta misma marcha hacia Azuaga, punto de encuentro de las dos caravanas. Durante el trayecto se incorporaron desde ambos puntos los coches de las distintas ciudades de paso.

En el recinto ferial de Azuaga se releyó el mismo manifiesto leído a Zafra y Espiel antes de que la caravana iniciara su viaje.

Cerca de 50 vehículos participaron en las dos marchas anteriores realizadas por esta plataforma ciudadana, aunque el recorrido fue más corto al no incluirse el tramo de Córdoba, que se incorporó en esta acción precisamente para dar visibilidad al tramo en cuestión entre Zafra y Espiel.

El Ministerio de Transportes prevé construir una autovía únicamente en el tramo entre Badajoz y Zafra. El coordinador de esta plataforma, Eugenio Campanario Larguero, ha explicado que lo que quieren decir las comarcas de Campiña Sur, Valle del Guadiato y Los Pedroches de Córdoba es que en este estudio informativo se refleja que el tramo de Zafra a Espiel es un tramo de carretera en En primer lugar, ya que se prevé que la vía sea únicamente de doble sentido, ampliable según el volumen de tráfico.

“Creemos que hay otros parámetros a tener en cuenta, como la cohesión territorial, el desarrollo socioeconómico o la profusión de accidentes que se dan en esta vía, tan solo este verano hubo hasta 5 muertos y 11 heridos en algunos tramos de el nº -432. Son todas necesidades urgentes para nuestras regiones”, considera la coordinadora.

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Eugenio Campanario recuerda que el primer proyecto para convertir la N-432 en autovía nació en julio de 2005 y que fue objeto de numerosos trámites y paradas. “Desde ese momento hemos estado esperando”, dice la coordinadora, quien advierte que esta plataforma se encuentra en un momento de crecimiento y colaboración y unión entre todos los territorios afectados.

Durante el trayecto los vehículos, identificados con el distintivo de Andén Ciudadano A-81, circularon escoltados por la Guardia Civil, en fila, manteniendo entre ellos una distancia suficiente para facilitar el adelantamiento y la incorporación de otros vehículos ajenos a la manifestación.


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