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PAMPLONA, 15 de septiembre (EUROPA PRESS) –
El secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT de Navarra (UGT FICA), Lorenzo Ríos, cuenta en relación a los volúmenes de trabajo para la fabricación del futuro coche eléctrico.
Así lo expresó en una rueda de prensa en la que analizó la situación de la industria y en particular del sector de la automoción. Teniendo esto en cuenta, ha destacado que la reestructuración de la industria y del sector de la automoción con la digitalización y la electrificación «creará empleo» en Navarra porque «no es una isla». Y ha apostado a que este proceso de conversión no se abordará «como una lucha entre trabajadores, entre fábricas o entre comunidades» y que será una «transición ordenada, tranquila y sin mensajes alarmantes» fuera del «toma y daca político».
Respecto a la llegada del auto eléctrico, afirmó que, según la información que se conoció sobre la reunión del Grupo Volkswagen, «parece que hay fluctuaciones en los volúmenes de producción de Seat» con respecto a la electricidad del automóvil de «alrededor del 38%. «. Un número que «puede ayudar a amortiguar los efectos del menor uso de personal para el coche eléctrico».
Ríos dijo que «estamos contentos de que los empleados de Seat estén bien», pero pidió «el mismo trato para VW en Navarra», que dijo es «la planta más competitiva de Europa». Por ello, cree que «tenemos derecho a decirle al Grupo Volkswagen que debe compensar y recompensar a los trabajadores de VW Navarra».
Enfatizó que el objetivo era saturar la «capacidad de producción» de la planta de Landaben a un máximo de 350.000 vehículos en el largo plazo y pidió al Grupo VW que determinara los efectos del coche eléctrico, que calculó entre 30 y 30. El 40% de la jornada laboral “nos premia con más volumen, pero no en detrimento de nadie, queremos que se dé el mismo trato a los demás”.
Cuando se le preguntó si VW estaba apostando por la planta de Landaben, Ríos enfatizó: «Si se regala un coche eléctrico a una planta, hay un compromiso claro y eso se ha pospuesto». VW Navarra es una planta en la que «se apuesta porque la multinacional está interesada en plantas competitivas», añadió.
El representante de UGT enfatizó que actualmente hay «un punto bajo tecnológico para el rediseño de la fábrica» en Landaben, que podría ser alrededor de 2023-2024 «, porque» tenemos que cambiar el método de producción, cambiar las líneas «. Y destacó, «Eso no se puede interpretar como despidos», sino «como un puente hacia el futuro, porque al final tendremos un coche eléctrico de este valle con el que mañana podremos retomar la producción».
Por eso quiso mandar un mensaje de «calma» y pidió «no alarmar y no traducir sobre la destrucción de puestos de trabajo, porque el cambio tecnológico es el futuro de esta fábrica».
En este sentido, se ha puesto a disposición del Gobierno de Navarra para afrontar «la situación que tenemos de futuro» y le ha pedido que cree «las condiciones para el desarrollo industrial». También se decidió “aprovechar las oportunidades” del sector de componentes “fuertes”, que está “altamente diversificado en términos de clientes y tecnología”.
EL GOBIERNO DE NAVARRA «HACE BIEN»
El secretario general de UGT-FICA elogió la labor de la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, con el coche eléctrico, destacando que «si una persona es discreta, actúa con un perfil alto porque intenta» hacer es Crear las condiciones necesarias para afrontar adecuadamente este proceso ”. Considera que Chivite“ quiere lo mejor para Navarro y el sector de la automoción ”y apuntó que“ sé que está trabajando duro e invirtiendo mucho tiempo en este tema ”.
En su opinión, la Junta Regional está «haciendo lo correcto, desarrollando un plan importante» y ha pedido «mientras funciona, trabajar con discreción y enfocarnos en lo que es mejor para el futuro de la industria automotriz en nuestra comunidad». «.
Lorenzo Ríos ha criticado que «hay mensajes que obedecen a más toma y daca político» y ha pedido a las formaciones políticas un compromiso para que «la industria se excluya de los intereses partidistas» porque «hay trabajadores que se levantan y que Diario y su empleabilidad es». amenazado «.
Si bien admitió que «es normal que surja la preocupación», Ríos destacó que se podría decir que en VW Navarra «tenemos futuro» y afirmó que «la representación de los trabajadores trabajará para que podamos tener lo más alto». Volúmenes ”.“ Puede haber escenarios en los que podamos pasar un mal momento, pero es posible que VW Navarra consolide el empleo mañana e incluso tengamos la oportunidad de generarlo ”, dijo.
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