Los robots y drones deberían reparar las carreteras más rápidamente

Proyecto Omicrón

11 de diciembre de 2024 15:28
Robert Klatt

La red de carreteras de la Unión Europea (UE) está en malas condiciones. En el futuro, una plataforma robótica modular en combinación con drones debería acelerar las reparaciones de carreteras y hacerlas más rentables.

Oldenburgo (Alemania). La red de carreteras de la Unión Europea (UE) se encuentra parcialmente en estado ruinoso. Por eso, en muchos lugares existen obras permanentes que bloquean el tráfico durante años y ponen en peligro a los trabajadores de la carretera. Por ello, científicos del Instituto Europeo de Comunicación Científica (ESCI) están trabajando en el proyecto Omicron, financiado con fondos europeos, en un sistema combinado de drones y robots que acelerará las reparaciones de carreteras y las hará más rentables. El estado actual de desarrollo de la plataforma robótica modular ya permite realizar varios trabajos en carretera.

El robot de un solo brazo está montado en un vehículo de construcción de carreteras. Actualmente es capaz de instalar y montar barreras en obras de construcción, balizas de barrera y conos de señalización. El sistema también cuenta con otro accesorio que puede reparar pequeñas grietas en las carreteras y eliminar marcas viales innecesarias mediante un láser. El control del robot se puede realizar de forma remota mediante aplicaciones de realidad virtual y aumentada.

Puentes, túneles y demás.

Además de la reparación de carreteras, el Proyecto Omicron también está trabajando en el mantenimiento de otras infraestructuras, incluidos puentes y túneles. Para ello, el sistema utiliza drones para examinar las estructuras en busca de daños. En un texto sobre un puente italiano, los drones descubrieron en pocos minutos daños que a las personas les llevarían varios días.

Según los investigadores, el sistema puede ayudar a reducir significativamente el número de cierres de puentes y túneles necesarios para los trabajos de inspección. Tampoco pone en peligro a las personas que normalmente tendrían que descender en rápel por los puentes para inspeccionarlos en busca de grietas, corrosión u otros daños.

Monitoreo permanente de vías

Otro proyecto del Proyecto Omicron puede registrar continuamente las condiciones de la carretera. Consiste en cámaras 3D y otros sensores instalados en un vehículo. Cuando este vehículo circula por carreteras, se crean escaneos profundos e imágenes de la superficie de la carretera, que luego se pueden utilizar para determinar el estado de la carretera. Los datos obtenidos pueden ayudar a planificar y priorizar mejor los trabajos de reparación.