El ruido magnético chino alcanza 650 km/h después de 600 metros

Nuevo registro de sprint

22 de junio de 2025 17:49
Robert Klatt

China es la tecnología de tejido magnético global. Ahora un Levay magnético se ha acelerado a 650 km/h a solo 600 metros y, por lo tanto, ha establecido un nuevo registro de sprint.

Wuhan (China). China es global en el desarrollo de ascensores magnéticos. En Shanghai, un Levay magnético ha estado conduciendo desde 2004 que conecta la ciudad con el aeropuerto de Pudong y alcanza una velocidad de 430 km/h. La base técnica de Magnetschwebhn fue adoptada por el Transrapid, que fue desarrollado en Alemania por Siemens y Thyssenkrupp. Mientras tanto, China ha desarrollado un nuevo Levay magnético a una velocidad de 600 km/h. En el futuro, los elevadores magnéticos en China conducirán alrededor de 1,000 km/h para reemplazar las conexiones de vuelo en rutas cortas y medianas.

Según un informe de CGTN, los investigadores del Centro de Innovación para la Tecnología de Drive Electromagnetic con un vehículo de prueba de 1.1 TON establecieron recientemente un nuevo registro de sprint, en el que han alcanzado una velocidad de 650 km/h a una distancia de solo 600 metros.

Potente motor lineal y levitación magnética

Como explican los investigadores del Laboratorio Donghu en la provincia china de Hubei, el ferrocarril de choque magnético ha logrado su enorme aceleración a través de un potente motor lineal en combinación con levitación magnética. Con esta tecnología, el vehículo es elevado por electromagnet y se cierne en un riel guía al que no existe un contacto mecánico. Por lo tanto, el tejido magnético no debe superar la fricción, sino que solo superar la resistencia del aire y, por lo tanto, puede acelerar muy rápidamente.

Según Li Weichao, director del Centro de Innovación, el Levay magnético ha alcanzado la velocidad más alta en una pista de prueba tan corta. El potencial total de la única ruta de 1,000 metros de largo aún no se ha agotado y se implementará un nuevo récord de 800 km/h de inmediato.

La ruta de prueba tiene un sistema de control preciso

La mayoría de las otras rutas de prueba para trenes de alta velocidad y elevadores magnéticos son significativamente más largos, por lo que acelerar y el frenado se pueden probar sin ningún problema. En cambio, la pista de prueba del Centro de Innovación China utiliza un sistema de control extremadamente preciso, con el cual la posición actual del Levay magnético puede ubicarse precisamente a altas velocidades a 4 mm. La prueba completa de alta velocidad se puede llevar a cabo en la ruta única de 1,000 metros de largo.