Chorro de hidrógeno hipersónico para permitir viajar a más de 6.000 km/h

Destino de inicio

14 de abril de 2023 14:46 Roberto Klatt

Un chorro de hidrógeno hipersónico de la start-up Destinus debería permitir viajar sin emisiones a más de 6.000 km/h. Ya se ha probado con éxito un prototipo.

Payerne (Suiza). La velocidad hipersónica (hipersónica) en la industria aeroespacial se refiere a velocidades supersónicas superiores a cinco veces la velocidad del sonido (6175 km/h). Hasta ahora, la tecnología hipersónica se ha utilizado casi exclusivamente en el campo militar, por ejemplo, en misiles hipersónicos chinos o en un sistema de transporte hipersónico para el ejército estadounidense.

La start-up suiza Destinus, por otro lado, está desarrollando un avión propulsado por hidrógeno para uso civil. Según el físico y fundador de la empresa, Mikhail Kokorich, el objetivo de Destinus es reducir significativamente los tiempos de vuelo. Se espera que el chorro hipersónico de hidrógeno alcance Mach 5 (6175 km/h). Un vuelo de Frankfurt am Main a Nueva York sería posible en 90 minutos.

Vuelo en la parte superior de la atmósfera terrestre.

Para poder alcanzar una velocidad tan alta, el chorro hipersónico tiene que volar a una altitud de 50 kilómetros en el borde superior de la atmósfera terrestre (mesosfera). Los aviones de pasajeros a reacción convencionales tienen una altitud de vuelo de entre nueve y 12 kilómetros. La altitud de vuelo significativamente mayor del chorro de hidrógeno hipersónico es necesaria porque la resistencia del aire es significativamente menor allí.

Debido a que el jet hipersónico solo usa hidrógeno líquido como combustible, puede ser neutral para el clima. Según Destinus, tampoco hace ruido y puede despegar y aterrizar en aeropuertos convencionales.

Prototipos probados con éxito

La start-up Destinus ha estado probando prototipos del jet hipersónico en un aeropuerto cerca de Munich durante varios años. Según una nota de prensa, el capital necesario para ello proviene, entre otros, del gobierno español, que financia el desarrollo con doce millones de euros.

“Estamos muy contentos de haber recibido estas subvenciones. Con estas subvenciones, las soluciones basadas en hidrógeno para la movilidad en la aviación se acercarán un paso más a la realidad”.

Destinus espera que el primer jet de hidrógeno hipersónico de la compañía pueda transportar 25 pasajeros hasta 7.500 kilómetros. Se espera que el desarrollo se complete a finales de esta década. A esto le seguirán modelos más grandes que pueden transportar hasta 100 personas.