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MADRID, 29 de julio (EUROPE PRESS) –
El fabricante alemán Volkswagen ha presentado el primer SUV coupé de la compañía, el Taigo, que se fabrica en su propia planta de Landaben (Navarra).
Taigo es la mejor opción de la empresa para competir en el segmento de volumen. Con su carrocería cruzada, tiene tracción delantera, faros de matriz LED, un grupo de instrumentos totalmente digital y la última generación de sistemas de información y entretenimiento (MIB3) de serie. Además, gracias a la tecnología “Digital Cockpit”, un automóvil siempre está conectado.
La gran noticia para Taigo es que la parte trasera del cinco plazas estilo cupé está inclinada hacia atrás sin reducir el espacio para la cabeza en los asientos traseros. Volkswagen está ampliando así la cartera de los compactos Polo (hatchback) y T-Cross (SUV) en la plataforma MQB con una tercera variante de chasis, que anteriormente estaba reservada principalmente para modelos de gama alta. Además, sus numerosos y modernos sistemas de asistencia garantizan un confort óptimo y un alto nivel de seguridad para todos los pasajeros.
En el interior, el Taigo brilla con un volante multifunción de diseño elaborado y controles modernos de serie. Los sistemas de infoentretenimiento se basan en la tercera generación del MIB3, que incluye una unidad operativa online (eSIM) y «App Connect Wireless» (según la configuración). Las características como el acceso a los servicios de transmisión, el control de voz natural y la personalización basada en la nube a través de «Volkswagen ID» también le permiten utilizar los últimos servicios MIB3.1, según la configuración.
En términos de asistencia al conductor, el nuevo SUV coupé es muy similar a los modelos de lujo de Volkswagen. Todos los Taigo tienen sistemas de asistencia de serie, como el sistema de vigilancia del entorno “Front Assist”, que incluye la función de frenado de emergencia de la ciudad y el sistema de advertencia de cambio de carril. Además, cuenta con una funcionalidad que permite la conducción semiautomática hasta una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora determinada por el sistema.
Está previsto que este modelo entre en producción en otoño y se lance al mercado a principios de 2022.
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