Profesionales de la industria automotriz analizan los riesgos y oportunidades de expandir el vehículo eléctrico

El riesgo se considera controlado, con un 40% de empresas no afectadas y un 19% requiriendo estrategias de adaptación

PAMPLONA, 18 de junio (EUROPA PRESSE) –

La Plataforma Navarra del Vehículo Eléctrico Autónomo y Conectado (NaVEAC) celebró este viernes su cita bianual, que se centró en los riesgos y oportunidades de presentar esta nueva generación de vehículos que se ha acelerado en los últimos meses tras la pandemia.

Según los informes e intervenciones de la jornada, «una gran parte del sector cuenta ya con estrategias de diversificación y adaptación y se considera que el riesgo para los negocios relacionado con el motor de combustión interna está relativamente controlado», ha informado el Gobierno de Navarra en una nota de prensa. .

Organizado por Sodena en colaboración con la Universidad Pública de Navarra (UPNA), el Centro Tecnológico de Automoción y Mecatrónica NAITEC y la Asociación Clúster de Automoción de Navarra (ACAN), el evento reunió a más de 50 profesionales del sector para acercar las estrategias de información y la tecnología al trabajo sobre la nueva movilidad.

El encuentro contó con la presencia de Izaskun Goñi, director general de Política de Empresa, Proyección Internacional y Trabajo del Gobierno de Navarra, y Ramón Gonzalo, rector de la UPNA.

En primer lugar, la consultora Josetxo Zugaldia presentó el “Mapa de Riesgos y Oportunidades del Sector de la Automoción en Navarra” y analizó el trabajo de las 42 empresas más importantes del sector, de las que se entrevistaron 25 Componentes no afectados (40%) , los que requieren pequeñas innovaciones o modificaciones (33%), los que requieren rediseño estructural (7%) y aquellos cuyos componentes desaparecerían (19%).

Para estos últimos, que representan el 11% del empleo, se ha encontrado que la mayoría ya cuenta con estrategias de adaptación y diversificación y, por lo tanto, el riesgo del sector se considera «relativamente controlado».

Además, el 26% de las empresas ya suministran productos para vehículos eléctricos y el 5% ha desarrollado un producto que venden a las empresas.

El riesgo «más importante» del informe presentado a nivel autonómico sería la cuota de producción que eventualmente el Grupo Volkswagen destinará a Navarra, ya que «tiene que repartir la producción del pequeño vehículo eléctrico (SBEV) entre cuatro marcas». entre Martorell y Landaben «. Además, los cambios en el diseño del vehículo indican» una reducción global de piezas y componentes, todo lo cual puede afectar al volumen de producción «. El riesgo de reubicación de algunas plantas en los países del Magreb también se ha confirmado.

Entre las conclusiones, Zugaldia también destacó «la excelencia productiva del sector en Navarra con procesos que en muchos casos se pueden adaptar a otros productos» y la recomendación de realizar un seguimiento tecnológico, estratégico y comercial para reducir incertidumbres; un programa para ayudar a las empresas a descubrir nuevas oportunidades; así como mantener el impulso del seguimiento continuo de las empresas más afectadas.

TRES EXPERIENCIAS EN SENSORES E INVESTIGACIÓN

A continuación, en el capítulo Oportunidades, tres empresas presentaron sus capacidades tecnológicas de la plataforma NaVEAC. En primer lugar, el director general de PIHER Sensors & Controls del Grupo Amphenol, Jesús Martínez, explicó el desarrollo de la empresa especializada en la fabricación de sensores y componentes electrónicos, que ha «llevado a cabo un proceso de diversificación sectorial muy importante».

Martínez se ha centrado en explicar la gama de sensores para el control de parámetros como movimiento, posición, vibración, temperatura o presión, que se pueden utilizar de muchas formas en vehículos eléctricos e híbridos, entre otras cosas.

A continuación, Francisco Falcone, como director del Instituto UPNA Smart Cities, explicó los rumbos de investigación que está desarrollando el centro universitario en los campos de la electrónica, la señalización y las comunicaciones, así como las oportunidades de transferencia de tecnología que se encuentran al alcance de las empresas.

Por último, Martín Flores, Director de Negocio y Operaciones de NAITEC, explicó las inversiones de 4,5 millones de euros que realizará el gobierno en el NAVEAC DRIVE-LAB, infraestructuras tecnológicas y proyectos que animarán a las empresas a experimentar en torno a los grupos que impulsará NaVEAC.

Los cuatro proyectos previstos (diseño y construcción de una plataforma de vehículos eléctricos para experimentos, sitio de pruebas urbanas, laboratorio logístico de drones e infraestructuras de prueba y homologación de componentes NAITEC) son el resultado de los trabajos y proyectos de I + D + i llevados a cabo. Quieren ofrecer servicios a empresas interesadas en desarrollar una gama de productos industriales para todo lo relacionado con la nueva movilidad, a lo que se abrirán a la participación de empresas en los próximos meses.

Como despedida, se invitó a las empresas participantes a participar e intercambiar sus experiencias sobre los efectos y oportunidades de la nueva movilidad y a sumarse a los grupos de trabajo conjuntos de NAITEC y ACAN como parte del proyecto NaVEAC.