Extremadura

Obras Públicas inicia la construcción de una nueva rotonda en San Adrián con una inversión de 865.000 euros

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PAMPLONA, 24 de septiembre (EUROPE PRESS) –

El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha iniciado la construcción de una nueva rotonda en San Adrián. El proyecto, con un presupuesto de 864.808,90 euros, conectará la carretera NA-134, el polígono industrial y el casco urbano.

El ministro de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, y el alcalde de la ciudad, Emilio Cigudosa, junto con el jefe de la Sección de Procesamiento de Obras, Patxi Ansorena, visitaron la obra de seis meses. Estas obras reducirán el tráfico que atraviesa el centro del municipio y mejorarán la seguridad vial de una vía por la que circulan diariamente 9.300 vehículos, informó el Gobierno regional en un comunicado.

La obra, que ha sido subcontratada a la empresa Excavaciones Fermín Osés SL, incluye la remodelación de un tramo de vía de 500 metros aproximadamente de longitud en el km 52 + 300 de la calle Eje del Ebro, al final del cruce de San Adrián y la calle industrial converge, y en la margen derecha se encuentra el Centro Nacional de Tecnología e Inocuidad Alimentaria (CNTA).

Anteriormente, existía una rotonda reubicada que conectaba el polígono industrial con el cruce y solo permitía la salida o integración a la autopista NA-134 en dirección sur. Con la disposición anterior, el cruce no permitía que los vehículos circularan hacia el norte por la carretera San Adrián-Andosilla, el polígono o la ciudad, ni era posible conectar el cruce y el polígono con la carretera NA-134 norte. En dirección CNTA o Andosilla.

Como resultado, los vehículos, muchos de ellos camiones con inicio o destino en el polígono industrial, tuvieron que utilizar la intersección para realizar estos movimientos.

La obra consiste en convertir este cruce en una rotonda cerrada, con un radio interior de 25 metros y un radio exterior de 30 metros, permitiendo todas las conexiones con las distintas vías existentes. Para ello, es necesario adecuar las conexiones de cada ramal con la rotonda, utilizar los andenes actuales y ampliarlos al terreno circundante, que actualmente está destinado a tierras de cultivo o jardines.


Teófila Martínez

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