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Esta es la fase final de las obras de urbanización de calles que comenzaron el 21 de marzo
LOGROÑO, 3 de julio (EUROPA PRESS) –
El asfaltado de la vía República Argentina comienza este lunes 4 de julio. Esta es la fase final de las obras de urbanización de calles que comenzaron el 21 de marzo. La obra durará hasta el 23 de julio. La urbanización está financiada por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.
En estas semanas se demolerá la carretera existente y se construirá la nueva. El acceso a la calle será únicamente peatonal. Los contenedores se trasladarán temporalmente a la calle Pérez Galdós.
PROYECTO DE URBANIZACIÓN
El proyecto de urbanización para la República Argentina, en el tramo comprendido entre las calles Gran Vía y Pérez Galdós, trata de dar cabida a todos los usuarios de la calle, teniendo en cuenta los diferentes usos y servicios y ofreciendo una adecuada distribución de los espacios públicos. Se trata de una actuación financiada con fondos europeos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Urbanismo.
El proyecto amplía las aceras y crea una plataforma peatonal creando áreas de estar que integran árboles, jardineras y mobiliario urbano. Asimismo, la intersección con la calle Pilar Salarrullana tiene un protagonismo especial, ya que este espacio se configura como una plaza, de manera que ambas calles comparten el paso de personas y la permanencia.
Con la creación de una única plataforma, la zona destinada a la calzada queda a la altura de las aceras y se mantiene un único carril de acceso desde Gran Vía, modificando su trazado alejándolo del eje de la calzada para permitir a los conductores reducir la velocidad y circular fluir calmado. En el cruce con la Avenida Pérez Galdós se mantendrán los dos carriles de salida para preservar la capacidad de tráfico rodado de la vía.
Este proyecto también creará un nuevo paso de peatones con el cruce de la calle Pilar Salarrullana, que permitirá cruzar en esta zona con más tráfico.
Para facilitar la logística, se mantendrá un aparcamiento de alta rotación (aparcamiento máximo de 20 minutos) y de carga y descarga en la acera este, así como otras tres plazas de aparcamiento en la acera oeste al inicio de la calle junto a Gran Vía . También se incluye como dotación una plaza para personas con movilidad reducida y una plaza de aparcamiento para motos y bicicletas.
Finalmente, se renovó la infraestructura de plomería e iluminación.
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