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Norwegian Air Shuttle anunció este lunes su intención de iniciar un procedimiento de despido masivo de 1.191 trabajadores de sus bases en España en los próximos días, lo que afectaría al 85% de toda la tripulación, informó el sindicato USO. La compañía informa que se trata de un proceso de reestructuración que se está llevando a cabo en «cada uno» de los mercados en los que opera, concretamente los países nórdicos, Reino Unido, Estados Unidos, Italia y Francia y España.
Como se anunció en enero, la compañía tiene la intención de interrumpir el tráfico de larga distancia y reducir el tráfico de corta distancia. En 2021, espera atender el corto recorrido con alrededor de 50 aviones, que es menos de un tercio de los 156 aviones que completó en 2019 (37 de largo recorrido y 119 de pasillo único) para aumentarlo a 70 para 2022.
Con este despido, la empresa suspendería las operaciones de radio largas desde Barcelona, así como un «corte brutal» en las operaciones de radio breves, dijo el sindicato USO en un comunicado. En relación con esta última operación, Norwegian ha anunciado que desmantelará tres de las cinco bases de corto radio que quedan en España, en particular Barcelona, Gran Canaria y Tenerife Sur, y las operará sin tripulación.
Norwegian mantendría sus dos bases operativas en Málaga y Alicante, pero con solo un avión en cada una este año. La dirección del grupo confirma que estas dos bases se mantendrán en 2021 y 2022, aunque el cronograma de reapertura de estas bases dependerá del levantamiento de las restricciones gubernamentales a los viajes y de la velocidad a la que reabrirán las distintas economías europeas.
La compañía estima que para el verano de 2022, en un escenario de seis aviones con base en España (tres en Alicante y tres en Málaga), tendrá un requerimiento de tripulantes del orden de 215 personas, incluidos pilotos y tripulantes del cabina (TCP). Sin embargo, el número final puede ser mayor en función de los acuerdos realizados con los sindicatos.
En este contexto, Norwegian sigue creciendo en Dinamarca y Finlandia, donde ha iniciado procesos de selección de pilotos con los que pretende operar vuelos y por tanto producciones españolas.
USO y el sindicato de pilotos Sepla han anunciado que “afrontarán conjuntamente” las negociaciones con el fin de obtener el máximo número de puestos de trabajo para las tripulaciones con base en España así como sus derechos laborales. Las consultas con los sindicatos comienzan esta semana y duran un mes.
La compañía ha reafirmado su compromiso de mantener una presencia permanente en España «en un momento en el que la compañía se ha retirado de todos sus mercados excepto el escandinavo». Por tanto, solo tendrá presencia permanente en Escandinavia y España.
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