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PAMPLONA, 30 de septiembre (PRENSA EUROPA) –
La empresa pública NICDO ha aprobado en su Consejo de Administración el acuerdo de celebración de un contrato de venta del Circuito de Navarra al operador especializado británico MSV Group Ltd. a formalizar por importe de 7 millones de euros; Precio, que incluye los bienes y servicios que lo componen y su fondo de comercio.
Asimismo, el acuerdo con la empresa británica asegura el traslado de la totalidad de la plantilla actual, compuesta por diez personas. La operación supone un ahorro inmediato de más de 2 millones de euros para la empresa pública, ya que la instalación requirió la renovación de la pista, la renovación de la flota de vehículos y la flota de karts, así como otras inversiones de las que se hará cargo en los próximos meses. eso.
Así lo ha afirmado la responsable de cultura y deporte de la Diputación, Rebeca Esnaola, y el director gerente del NICDO, Ramón Urdiáin, en rueda de prensa. El proceso de compraventa de la instalación se inició el pasado 2 de mayo con la publicación de las bases reguladoras en el Portal de Contratación de Navarra y en la web del NICDO, al que asistieron seis candidatos. De estos, el procedimiento de negociación final se llevó a cabo con dos candidatos que presentaron tanto su oferta comercial como su oferta técnica.
Las ofertas fueron evaluadas por la junta directiva de NICDO, que aceptó el acuerdo, publicado este viernes. Esnaola ha determinado que la empresa seleccionada es “un operador internacional capaz de explotar la instalación, aprovechando su experiencia, sinergias y economías de escala, así como sus contactos, de forma que la instalación siga vinculada a Navarra, pero ya no una desembolso de fondos públicos».
En este sentido, la ministra ha destacado que “el acuerdo incluye mantener la plantilla actual de 10 personas, e incluso MSV se compromete a aumentarla hasta en 12 personas en un plazo de 5 años”. Ha subrayado que “su obligación es llevar a cabo las gestiones necesarias para mantener vigentes las matriculaciones deportivas y celebrar convenios con las asociaciones de automovilistas y motociclistas; priorizar la subcontratación de servicios, suministros y obras a empresas residentes fiscalmente en nuestra comunidad; y con la de colaborar con la administración provincial y sus entidades dependientes en la celebración y desarrollo de actividades de promoción de la marca Navarra».
SELECCIÓN PÚBLICA DE SOLICITANTES
Por su parte, el director general de NICDO, Ramón Urdiáin, ha detallado el proceso de venta que se inició con la recepción de seis solicitudes tras la publicación de las bases reguladoras en el Portal de Contratación de Navarra y en la web de NICDO, “proceso público que comenzó el 2 de abril. Fue lanzado en mayo».
“Las solicitudes que recibimos fueron tanto de personas físicas como jurídicas de carácter nacional e internacional. Dos de ellas renunciaron a su participación en el procedimiento antes de entrar en la fase de evaluación”, explicó, y añadió que “las cuatro propuestas restantes las examinamos mediante un procedimiento de análisis y evaluación”. “Tras este procedimiento, dos de ellas tuvieron que ser desestimadas porque no alcanzaron el umbral mínimo exigido en las bases”, dijo.
Así, desde agosto se viene desarrollando la fase de negociación con estos dos candidatos finalistas, con la solicitud de pruebas documentales y entrevistas individuales con cada uno de ellos, “a lo que NICDO ha enviado el pliego o documento que contiene las condiciones y requisitos para la efectividad de la venta de la planta». En esta última fase, ha aclarado Urdiáin, “debían presentar su oferta económica y técnica, que incluye, entre otras cosas, su proyecto de gestión”.
En cuanto a los próximos pasos a dar según el convenio, el responsable de NICDO ha señalado que mientras se completan los trámites administrativos, “y se concreta el contrato de compraventa, tenemos previsto formalizar un contrato que permitirá a MSV entrar en el administración del Circuito a la mayor brevedad”. “Esto es importante porque en octubre se cierran muchas de las competencias que se pueden realizar el próximo año y es conveniente que estas decisiones ya las esté tomando el MSV con su nueva estrategia de gestión”, explicó.
INVERSIÓN ENTRE 3 Y 5 MILLONES EURO
Respecto a MSV, Ramón Urdiáin ha explicado que posee seis circuitos en Reino Unido: Brands Hatch -con una facturación anual de más de 15 millones de euros-, Donington Park -más de 16 millones de ingresos anuales-, Oulton Park -casi 8 millones de entradas-, Snetterton -6,4 millones de entradas-, Cadwell Park -4,4 millones de entradas- y Bedford Autodrome, que supera los 10 millones de entradas anuales.
Urdiáin ha afirmado que el nuevo operador factura anualmente más de 60 millones de euros y que todos sus circuitos tienen un grado de ocupación muy alto, superior al 90% de los días ocupados. “Solo en la sede, en el Circuito Brans Hatch, hay más de 100 especialistas encargados de planificar e implementar la estrategia adecuada para gestionar con éxito todos los circuitos”, dijo.
En este sentido, destacó que todos los circuitos adquiridos por MSV han conseguido rentabilizarlos e incluso el más pequeño de los operados, Cadwell Park, duplica los ingresos del Circuito de Navarra. “Además, MSV nunca ha vendido ninguno de los circuitos comprados y tiene más de 30 años de experiencia en la gestión de este tipo de infraestructuras muy específicas”, precisó.
Respecto a los planes de MSV para mejorar la rentabilidad del circuito navarro, Ramón Urdiáin ha confirmado que el directivo inglés espera multiplicar la actividad con clientes fuera de España. «Según sus cálculos, el Reino Unido, Francia, los Países Bajos, Bélgica y Alemania son países en los que espera atraer negocios debido al alcance internacional que MSV ya tiene en esos mercados».
Asimismo, el gerente de NICDO ha destacado que la empresa especializada en circuitos se compromete en su plan de gestión a una inversión mínima de 3 millones de euros y una estimación de hasta 5 millones de euros.
SITUACIÓN ECONÓMICA DE LA LÍNEA
Inaugurado en 2012, el Circuito de Navarra requiere actualmente una serie de inversiones para mantener la actividad y las homologaciones, de al menos 2 millones de euros en inversiones “que NICDO debería haber hecho casi de inmediato y que ahora se está haciendo cargo de MSV”. afirmó el asesor.
Para Esnaola, “es un problema que ha provocado que las arcas autonómicas desembolsen cada año del préstamo alrededor de 2,7 millones de euros, además de otro medio millón de euros más destinado a inversiones anuales necesarias relacionadas con mantenimiento y homologaciones”, ha solucionado. y costos de eventos importantes para mantener activo el circuito; eso es alrededor de 4 millones de euros».
Por su parte, Ramón Urdiáin ha destacado que la venta de esta infraestructura permitirá a NICDO “realizar otros proyectos de fomento de la cultura, el deporte, el ocio y el turismo de encuentro en Navarra, donde no dependemos tanto de una capacidad administrativa tan específica que un circuito de velocidad requiere».
ESTUDIO DE VALOR: MEJOR CASO 6 MILLONES
Finalmente, con el objetivo de obtener una valoración externa del precio de venta, NICDO encargó un “Informe de Aproximación al Valor” para la constitución de una consultora independiente navarra, referente en el sector, Crea Inversión.
El documento proporciona una estimación del rango de valor del Circuito aplicando diferentes métodos de valoración, uno lo estima en un máximo de 6 millones y otros métodos muestran un valor de mercado inferior e incluso negativo.
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