Pamplona lanza su primer sistema público de alquiler de bicicletas eléctricas con 400 bicicletas y 42 bases

Pamplona lanza su primer sistema público de alquiler de bicicletas eléctricas con 400 bicicletas y 42 bases


Ya están en circulación 240 bicicletas y 26 estaciones de carga, que se completarán entre diciembre y enero al final de la línea

PAMPLONA, 14 de diciembre (EUROPA PRESS) –

Pamplona abre este martes su primer sistema público de alquiler de bicicletas eléctricas, un servicio que pondrá a disposición de todos los ciudadanos 400 bicicletas, distribuidas en 42 bases por toda la ciudad. Ya están en uso 240 bicicletas eléctricas y 26 estaciones de recogida, aparcamiento y carga, que se completarán con las 16 restantes en este mes de diciembre y enero hasta alcanzar el total previsto, formando así una red que «conectará todas las partes de la ciudad «. la ciudad».

El alcalde de Pamplona, ​​Enrique Maya, presentó este martes la puesta en marcha de este nuevo servicio, gestionado por la empresa Ride-on, que recibió la concesión de la gestión municipal. En el acto estuvo acompañado por el consejero delegado de esta empresa, Miguel Vital, por Raúl Santos Martínez, director de Marketing de Caja Rural de Navarra, patrocinador del sistema. Este proyecto posicionará a la bicicleta eléctrica «como una de las opciones de movilidad urbana más eficientes y sostenibles para viajar por la ciudad y ofrecerá un medio de transporte ágil, cómodo y beneficioso para la salud y el medio ambiente».

Maya, quien señaló que esta iniciativa forma parte de la estrategia “Go Green Pamplona”, cree que esto conducirá a una transición “más realista, moderada, ordenada y equitativa” hacia una ciudad más sostenible y en línea con el pasado 2030. Agenda de las Naciones Unidas. Con esto en mente, recordó los objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 64%, mejorar la eficiencia energética en un 39% y lograr un 37% de energías renovables en esta década.

Es un compromiso «importante» del Ayuntamiento por este medio de transporte dentro de la ciudad, que en una fase inicial proporcionará dos bicicletas eléctricas por cada mil habitantes, cuando el promedio en las ciudades que cuentan con este servicio es de 1,1 vehículo por cada mil habitantes. La apuesta «entrará en más» en una segunda fase, en la que Pamplona contará con 2,5 bicicletas por cada mil habitantes. «Ninguna ciudad de España tiene tantas bicicletas y tantos puntos de apoyo por habitante y zona», ha señalado el alcalde, que ha calificado este sistema como «la bicicleta eléctrica más potente de nuestro país».

Entre las áreas prioritarias se encuentran las que promueven la descarbonización del transporte, responsable del 51% del consumo energético de Pamplona y del 55% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la ciudad que provocan el cambio climático.

CÓMO USAR BICICLETAS ELÉCTRICAS

Las bicicletas eléctricas están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, excepto en San Fermín o en días con condiciones climáticas muy adversas (en cuyo caso se avisará a los usuarios). Para poder utilizar bicicletas eléctricas es necesario registrarse en el sistema y crear una cuenta de usuario a través de la aplicación Ride On Pamplona o en www.rideonpamplona.com. Hay dos perfiles de usuario: ocasional (plan de pago por uso) o de pago (suscripción a una suscripción mensual o anual).

Las nuevas bicicletas eléctricas pueden ser utilizadas por cualquier persona que tenga al menos 16 años y se haya registrado en el sistema. Los menores de 18 años también deberán presentar un poder firmado por su representante legal, el cual podrá descargarse de Internet y enviarse por correo electrónico a [email protected] oa la oficina abierta por Ride On en 14 Rincón de la Aduana. , en horario de apertura puede ser de 9 a 14 horas.

Los usuarios pueden elegir entre la tarjeta física, cuyo precio de emisión es de 1 euro para usuarios ocasionales y gratuita para suscriptores, y la tarjeta virtual (abriendo el viaje desde la aplicación) para el pago de viajes y reservas.

Para hacer más accesible este nuevo servicio a las personas que lo utilizan habitualmente, el sistema crea dos tipos de perfiles. Los abonados pueden elegir entre una cuota mensual de 15 euros o un pago anual de 40 euros. Ambos les dan acceso a tarifas por minuto más económicas que las de otros usuarios. Paga 2,5 centavos por minuto en la primera media hora, 4 centavos por minuto en la segunda media hora y 10 centavos por minuto a partir de la hora de uso. Un viaje de media hora cuesta 75 céntimos, y si lo alargas a la hora cuesta 1,20 euros.

Las personas que utilizan el servicio ocasionalmente pueden elegir entre una tarjeta virtual sin costo adicional o una tarjeta física que cuesta un euro emitir. El precio por utilizar el servicio es de 4 céntimos el minuto durante la primera media hora, 6 céntimos el minuto la siguiente media hora y 10 céntimos el minuto a partir del minuto 61. De esta forma, media hora de uso sería 1, sería cuesta 20 euros y si fuera una hora costaría 1,8 euros.

BICICLETAS ELÉCTRICAS PARA UN USO SEGURO EN LA CIUDAD

Las bicicletas, que se ponen a disposición de los ciudadanos, son regulables en altura desde una altura mínima de 1,50 metros gracias a su sillín regulable y pueden circular a una velocidad máxima de 25 km / h. La asistencia al pedaleo tiene una función que proporciona una velocidad de hasta 6 km / h en el arranque, y la asistencia eléctrica cuenta con tres niveles de asistencia además de tres marchas en una transmisión mecánica Nexus integrada en el buje trasero de la moto.

Para mejorar la visibilidad del vehículo, cuentan con luces intermitentes en la parte trasera, que se activan activando el interruptor en el manillar y que se apagan automáticamente a los 10 segundos. La bicicleta también tiene una luz de freno trasera que se enciende automáticamente cuando usas las palancas de freno.

Cada bicicleta tiene un sistema de geoposicionamiento GPS conectado a batería y un candado en U rígido para estacionamiento temporal antes de llegar al destino, que también se puede usar para anclarlo en una base activada. Además, cada vehículo tiene un compartimento portaobjetos en la parte delantera y guardabarros en ambas ruedas para evitar salpicaduras, así como un soporte para teléfono móvil en el centro del manillar, que asegura el dispositivo firmemente sin riesgo de caída.

LAS 42 ESTACIONES

Los 42 puntos en los que se ubicarán las estaciones de recarga se seleccionaron teniendo en cuenta su distribución por los distritos y áreas de la ciudad y atendiendo a criterios de puntos de atracción para la ciudadanía, accesibilidad, intermodalidad o seguridad tanto para los usuarios como para la propia estación.

Además, los portabicicletas cuentan con un sistema de alarma antivandálica en cada anclaje, que se activa si una persona tira de una bicicleta sin haber realizado los trabajos de desacoplamiento necesarios.


Marta Del Rosal

Marta Del Rosal

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