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El plan prevé mejorar la accesibilidad del territorio de Navarra y fomentar el uso de medios de transporte no motorizados
PAMPLONA, 11 de enero (PRENSA EUROPA) –
El Gobierno de Navarra ha puesto en marcha el Plan Director de Movilidad Activa (PDMAN), que contempla el desarrollo de una red de 31 carriles bici con más de 1.700 kilómetros. El plan, presentado este martes a la ciudadanía, incluye también la mejora de la accesibilidad del territorio de la Comunidad Autónoma y el fomento del uso de medios de transporte no motorizados tanto en los desplazamientos diarios como en el ocio y el deporte «una cesión de vehículos privados motorizados» . Asimismo, concede «prioridad» a la movilidad en bicicleta, pero «considerando al peatón como un aliado, aprovechando las sinergias y con la convivencia entre ambos como requisito indispensable».
Tal y como anunció el consejo estatal en nota de prensa, esta red de rutas de movilidad activa será “conectora, útil y cómoda; coherente y homogéneo; sea seguro y sostenible”. Además, la red “aprovechará los recursos naturales, paisajísticos y culturales de Navarra, proponiendo rutas con la menor contaminación acústica y atmosférica posible”.
El Gobierno de Navarra lanzará convocatorias anuales a los municipios de Navarra “para que, generalmente en proyectos conjuntos con otros municipios, propongan recorridos y tramos y finalmente los ejecuten tras una fase de concurso participativo”.
El PDMAN se enmarca dentro del Proyecto de Ley Foral de Movilidad Sostenible y del Plan Director de Movilidad Sostenible de Navarra, que a su vez están “alineados” con la Ley Foral de Cambio Climático y Transición Energética, cuyo proyecto de ley se encuentra en tramitación en la actualidad. Parlamento, según la normativa de la Unión Europea y con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.
RED ARTERIAL Y RED COMPLEMENTARIA
Las rutas de viaje se clasificaron en dos tipos: red arterial y red accesoria. La red de vías arteriales, con una longitud total de 1.283,7 km, conecta las principales ciudades de Navarra entre sí y con las zonas de otras regiones o con Francia. Esta red también incluye el recorrido de algunas rutas transfronterizas por Navarra, como el Camino de Santiago o las rutas EuroVelo 1 y 3.
Las rutas que componen la red son: Vía Verde del Plazaola, Irurtzun-Alsasua-Álava, VV Vasconavarro, Eje del Ebro, Pamplona-Castejón-Muga Rioja, Valle del Roncal-Bardenas, Estella-Tafalla-Sangüesa, Estella-Peralta-Marcilla, VV Tarazonica, Sangüesa-Pamplona y Valles Pirenaicos, además de las rutas transfronterizas: Camino de Santiago, EuroVelo 3, EuroVelo 1.
La red complementaria, que tiene una longitud total de 498,7 kilómetros, conecta la red de arterias principales de tráfico «como reacción a las relaciones de movilidad subregional o como alternativa a las vías principales».
OTRAS ACCIONES
Además de la creación de las redes, está previsto el desarrollo de la normativa de acompañamiento «necesaria», el apoyo y la formación profesional, el fomento de la movilidad activa, la sensibilización de la ciudadanía y una red de aparcamientos «seguros» para bicicletas. Además, se crearán nodos de información y ocio al inicio de las rutas, a los que se podrá llegar en vehículo privado o en transporte público, con el fin de “fomentar la intermodalidad, el turismo rural y el ocio activo y sostenible”.
Además, se crearán diversos organismos para la «adecuada gestión del plan» y para la movilidad sostenible en su conjunto, entre ellos el Consejo Navarro de Movilidad Activa, que promoverá la marcha a pie y en bicicleta en la comunidad con la participación de administraciones, entes locales y ciudadanos grupos; el Observatorio de la Movilidad Activa de Navarra, que velará por el desarrollo del plan, el mantenimiento de las rutas activas y las propuestas de futuro; y la Oficina de Movilidad Activa, que informa y atiende las consultas y sugerencias de los ciudadanos.
Asimismo, se creará la marca “Vía de la Movilidad Activa de Navarra”, que podrá adquirirse a través de vías adheridas al plan que cumplan los estándares de calidad exigidos. el distintivo “Establecimiento conectado a la red de rutas de movilidad activa de Navarra”, destinado a comercios y empresas de servicios a senderistas y ciclistas, vinculado a la marca; y la creación de una web que informe sobre rutas de movilidad activa, servicios, intermodalidad y que permita la creación de rutas propias.
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