La cohesión territorial conectará los ayuntamientos de Beasoain-Egillo y Asiain a través de un carril bici y peatonal

La cohesión territorial conectará los ayuntamientos de Beasoain-Egillo y Asiain a través de un carril bici y peatonal


La ruta permitirá que los 120 habitantes del municipio utilicen los servicios de autobuses públicos a través de Asiáin. alcanzar

PAMPLONA, 17 de agosto (EUROPA PRESS) –

Un carril bici y peatonal conectará el municipio de Beasoain-Egillo en el Valle de Ollo con el de Asiáin en la Cendea de Olza, lo que permitirá a los 120 habitantes de las primeras ciudades tomar los autobuses públicos por Asiain.

Actualmente, en cuanto a servicios de transporte, el municipio de Beasoain-Egillo solo cuenta con un taxi a pedido. El municipio de Asiáin, que forma parte de la Cendea de Olza, dispone de una parada de transporte terrestre que conecta con Pamplona y otras ciudades de la comarca.

La directora general de Transporte y Movilidad Sostenible, Berta Miranda, y la presidenta del Ayuntamiento de Beasoain-Egillo, Arantxa Jiménez, han firmado un convenio sobre la realización de esta infraestructura con el objetivo de promover la movilidad multimodal, el uso de la bicicleta y el acceso al transporte colectivo Público de la zona.

La obra con un presupuesto estimado de 48.000 euros tiene un tiempo estimado de ejecución de tres meses. Con base en el acuerdo firmado, el consejo de administración aporta hasta 33.000 euros. El resto lo financian los ayuntamientos de Beasoain-Egillo y Asiain.

UN CAMINO DE 2,3 KILÓMETROS

Las obras se realizarán sobre la base de una vía que discurre por la margen derecha del río Arakil. Se trata de una vía que se reabrió hace unos años y conecta las dos ciudades con una longitud de 2.350 metros y una anchura de 2-3 metros según el tramo.

La ruta requiere reparaciones en algunos lugares y una superficie de la carretera más uniforme para permitir el uso móvil en todo momento. El río Arakil se desborda en estos tramos sin causar una erosión grave, pero mancha el recorrido y arrastra consigo el fino material que se ha depositado firmemente. Este material ha sido reemplazado por lastre y guijarros gruesos en un intento de durar, pero no es apto para su uso en bicicletas, informó el gobierno.

Se mejorarán unos 350 metros totales de recorrido, con actuaciones repartidas en varios puntos. Se proyecta una superficie de hormigón de 16 centímetros en las zonas más expuestas a la acción del río, que retira un tramo de asfalto en mal estado. En zonas con baches se prevé relleno y compactación para adecuar la calzada. Se respeta especialmente el trazado bien desarrollado y respetuoso con el medio ambiente de la carretera.

La adaptación de la carretera para la bicicleta permite llegar a Asiáin en bicicleta en tan solo 15 minutos, lo que facilita el acceso al transporte público con otras ciudades de la comarca y con Pamplona. El municipio de Beasoain-Egillo se ubica en el Valle de Ollo, uno de los municipios clasificados como severamente despoblados.

MOVILIDAD SOSTENIBLE

Esta acción se enmarca dentro de la apuesta por la movilidad sostenible y la promoción de modos de transporte alternativos al vehículo privado en la que está activa la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible.

En el ámbito de la bicicleta, se están planteando diversas medidas, como la construcción de nuevos carriles bici en los municipios de Navarra en colaboración con instituciones locales o la creación de un mapa interactivo de todas las rutas disponibles para el uso de la bicicleta en la comunidad. . legalmente.


Marta Del Rosal

Marta Del Rosal

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