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El Gobierno marroquí confirma oficialmente esto por primera vez mantiene fronteras cerradas con Ceuta y Melilla para reprimir el comercio atípico. En respuesta parlamentaria, el ministro de Economía muestra la decisión de Rabat de convertir la frontera en un paso fronterizo solo para viajeros, tal y como ha anunciado EL ESPAÑOL desde el pasado mes de febrero.
Declaración del Ministro Mohamed Benchaaboun ocurre en respuesta a una pregunta parlamentaria de un miembro del Partido Socialista Unido, Omar Balafrajinteresado en reducir las importaciones y apoyar a la industria nacional.
«Recientemente Se han tomado varias medidas para reducir el contrabando Esto representa una amenaza para la salud de los ciudadanos, contribuye significativamente a la depresión de un grupo de empresas nacionales y daña el presupuesto nacional ”, responde Benchaaboun.
Para combatir este daño económico, el ministro enumera las medidas que ha tomado el gobierno: «Control de carreteras y almacenes y cierre de algunos cruces fronterizos terrestres que se utilizaban específicamente para el contrabando».
Benchaaboun cree que «la aplicación de la cuarentena y el cierre de todos los puntos fronterizos ayudará a flagelar y limitar definitivamente el contrabando, mientras que al mismo tiempo acelerará la búsqueda de soluciones adecuadas».
30.000 afectados en Melilla
El ministro sigue haciendo esto Se rehabilitan los pasos con Ceuta y Melilla Para jugar «el papel natural que se les asigna» y con ello garantizar «el flujo fluido de personas y viajeros». De esta forma, Rabat reconoce oficialmente que los pasos fronterizos de Ceuta y Melilla con Marruecos serán más turísticos que comerciales.
Así, miles de hombres y mujeres que transportaban hasta cien kilos de mercancía a hombros o en carros metálicos por El Tarajal II de Ceuta y el Barrio Chino de Melilla son cosa del pasado. Esta ha sido la intención de Marruecos desde 2019 cuando comenzó a organizar el fin de este comercio atípico y a preparar una alternativa económica para los ciudadanos que se han comprometido con la portabilidad durante décadas.
están más de 30.000 personas afectadas. Rabat creará tres áreas industriales grandes y nueve pequeñas para reconectarlas. El puerto de Nador Med, que se encuentra en etapa avanzada de construcción, se convertirá en zona franca de exportación e importación.
Las mujeres sin formación están empleadas en dos fábricas del polígono industrial de Beni Ensar, una de textil y otra de envasado de pescado. Además, otras empresas locales se están preparando, incluida una empresa de café. Otra zona industrial de Zeluán estará dedicada a hombres y jóvenes ya que el trabajo a realizar requerirá un mayor esfuerzo físico.
800 millones de euros
El ambicioso plan marroquí no termina ahí. El estado ha concedido micro y macrocréditos de 800 millones de euros sin intereses para personas que quieran ser emprendedoras, principalmente en las regiones de Nador y Tetuán. La iniciativa se lanzó antes de la pandemia.
Los porteadores que han trabajado en la frontera ya están preparando sus proyectos. “A muchas personas les otorgaron préstamos que solicitaron en el banco de Nador. Fueron descontinuados mientras estaban en custodia, pero ya comenzamos de nuevo”, confirman en un banco.
Mourad (40 años) es uno de los afortunados. El banco ha concedido 60.000 euros estableció una empresa de envases para aceite de argán y otros productos de belleza. De esta forma, cambió los trucos de la última década para conseguir lo que le pidieran en las tiendas de la zona de Melilla para una pequeña empresa para la que tiene nombre, e incluso diseñó el logo.
Este padre de familia agradece las declaraciones a EL ESPAÑOL: «Escuché en las noticias que el rey dio dinero para iniciar pequeños negocios y como la frontera era tan mala me enteré porque siempre soñé con eso». poner en marcha una empresa de Argán «.
En Castillejos, cerca de la frontera con Ceuta, el gobierno ha aportado 20 millones de euros para construir en tres años una zona económica, que está conectada al puerto de Tánger Med y en la que se almacenan mercancías, principalmente textiles y alimentos.
Esta zona franca no solo debería incrementar las exportaciones, sino también crear puestos de trabajo. Aquí algunas de las 9.000 personas que llevaron los productos a la espalda llegarán a El Tarajal II antes del 8 de octubre de 2019.
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