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Navarra contará con un centro nacional de industrialización y robótica de la edificación
PAMPLONA, 10 de septiembre (EUROPE PRESS) –
La presidenta de Navarra, María Chivite, y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, tienen este viernes su «apuesta» por el tren de altas prestaciones en Navarra y por «eliminar los obstáculos y concretar el Corredor Atlántico – Europeo en Navarra «.
Tras el encuentro institucional que ambos celebraron en el Palacio de Navarra, Chivite consideró «imprescindible» la infraestructura para el transporte de personas y mercancías y anunció que en unos días se podrían dar «buenas noticias».
El presidente también vio el TAV como «un instrumento de desarrollo económico para promover una movilidad más sostenible y también para promover la cohesión y la comunicación con el resto de España y con Europa». Y ha recordado que el Gobierno español ha destinado 62 millones de euros en el presupuesto de este año para el Corredor de Alta Velocidad de Navarra, «un hito en los últimos años», ha dicho.
Por su parte, la ministra dijo que «ambos gobiernos coinciden en que es necesario completar la ruta del TAV para sacar provecho de las inversiones ya realizadas y permitir su integración en la red ferroviaria; y esta no es una tarea fácil dada». el TAV navarro ha sufrido ”. por falta de una estrategia nacional de ordenación ferroviaria ”.“ En línea con nuestros esfuerzos, licitaremos el diseño de un enlace entre la plataforma construida en la línea convencional Casetas-Bilbao, que se incorporará al viaducto sobre el Ebro que ya estamos diseñando ”, dijo llamado.
Según ha dicho, «aprovecharemos la oportunidad de los fondos de rehabilitación para avanzar en la obra que ya se ha realizado en la plataforma». “Avanzaríamos en el tiempo para aprovechar lo ya construido mientras avanzamos en la definición de los tramos restantes para completar el corredor”, comentó, y agregó que “los enlaces en las áreas vasca y aragonesa aún están pendientes de definición después siendo objeto de información pública fallida, un claro ejemplo de la complejidad de este contexto. «Estos intentos fallidos nos han obligado a idear nuevas alternativas que puedan garantizar la viabilidad de todo el corredor. Estamos trabajando en eso», dijo el ministro.
Comentó que todavía están preparando el nuevo estudio informativo entre Zaragoza y Castejón, «que plantea algunas dificultades en su planteamiento y necesita ser resuelto». Sigue así, incluida la llegada a Pamplona, »y seguimos hablando con el Gobierno de Navarra sobre la nueva estación de tren». “Este tema es vital para acortar los plazos”, dijo.
Sánchez aseguró que el presidente de Adif se reunirá con el consejero de Navarra la semana que viene para avanzar en este ámbito.
CENTRO NACIONAL DE INDUSTRIALIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
Además, Navarra contará con un centro nacional de industrialización y robótica de la construcción, una instalación de formación e investigación que «no tiene precedentes en el sector» y pretende ser «el referente europeo en este ámbito», según ha afirmado Chivite.
Patrocinado por el Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda, Paisaje y Proyectos Estratégicos, este centro tiene como objetivo formar profesionales y estudiar la construcción industrializada, integrando factores tecnológicos, digitales y robóticos en la construcción modular. La base para la puesta en servicio es el convenio de cooperación que próximamente firmarán el gobierno estatal y el ministerio, que prevé la participación igualitaria en la gestión y el co-financiamiento, de la mano de los fondos de próxima generación.
La cogobernanza en la creación y gestión de este centro entre los gobiernos provinciales y centrales se ampliará posteriormente a otros ámbitos, como ha señalado la presidenta Chivite, quien ha manifestado su voluntad de trabajar con universidades o asociaciones del sector y profesionales europeos.
El centro contará con formación profesional académica en arquitectura, ingeniería y digitalización; y otro de proyectos de investigación en colaboración con empresas. Su objetivo será «impulsar la transformación del modelo económico y productivo de este sector contribuyendo al mismo tiempo a incrementar la calidad constructiva, el ajuste de costes y la construcción sostenible».
La Estrategia de Transición Ecológica – Navarra Verde, financiada en el marco del plan Reactivar Navarra 2020-2023, ya preveía la creación de un centro especializado en industrialización y robótica. De hecho, en enero la dirección regional anunció su intención de trabajar con la Universidad Politécnica de Zúrich para promover esto. La diferencia ahora radica en el apoyo del Gobierno central para hacer de este proyecto en Navarra un centro de referencia nacional.
PROMOCIÓN DE LA AVIACIÓN Y EL ESPACIO F + D + I
Por otro lado, el Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Interior y ENAIRE, oficial nacional de control del tráfico aéreo en España adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, firmaron un protocolo de actuación para impulsar la I + D en del sector aeroespacial en España, esta mañana en el Salón Abierto del Palacio de Navarra firmado por Chivite y la ministra Sánchez.
A través de este protocolo, las dos entidades trabajarán juntas para «mejorar la modernización y eficiencia de los servicios de navegación aérea, contribuyendo al desarrollo tecnológico que sitúe a España a la vanguardia de Europa en la prestación de servicios aéreos».
Este convenio tiene como objetivo reforzar el compromiso de ambas instituciones, que ya han compartido recursos en otras ocasiones, por impulsar las innovaciones en el sector aeroespacial con el proyecto “U-Space Navarra”, cuya idea fue reconocida en la revista internacional ScienceEkaitza. Competición 2021 en categoría Nasertic ABIERTA SE2021.
Las acciones se enmarcan en el área de los vehículos aéreos no tripulados, es decir, drones, y el U-Space, que se refiere al espacio aéreo que está destinado al vuelo de estos vehículos. Esta participación conjunta desarrollará actividades que se centran en la investigación de soluciones y el potencial desarrollo de procesos, herramientas y prototipos que impulsarán el desarrollo del futuro sector de la Movilidad Aérea Urbana (UAM).
La junta regional ha mostrado interés en promover y apoyar la investigación científica y el desarrollo de nuevas tecnologías digitales relacionadas con los servicios de navegación aérea y el uso del espacio aéreo, así como en facilitar la integración de vehículos autónomos y nuevas operaciones.
Desde 2019 colabora con otros departamentos de la administración pública (Obra Pública, Guardería Medioambiental, Tracasa), UPNA, Centros Tecnológicos (Naitec) y diversas empresas privadas navarras (Fuvex Aeródromo de Lumbier, ATR y otras) que investigan y desarrollan nuevas tecnologías y producir, son apoyados y asesorados en su promoción e implementación.
Esta colaboración, ha subrayado el Poder Ejecutivo, se enmarca en el compromiso del Gobierno de Navarra de impulsar colaboraciones que ayuden a situar a España en la vanguardia de la Unión Europea en la digitalización y descarbonización del sector, así como en la prestación de servicios en aviación digital.
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