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Los nuevos buses de concesión atenderán a 18 nuevas ciudades de la Zona Media que les faltaban
PAMPLONA, 14 de febrero (EUROPA PRESS) –
Los nuevos servicios de autobús entre Tafalla y Pamplona comenzarán a funcionar el 23 de marzo. La concesión, que contará con un total de 8 buses, todos adaptados, dará servicio a 18 nuevas ciudades de la Zona Media que antes no existían. Además, habrá dos paradas adicionales en Pamplona, facilitando los desplazamientos por motivos sanitarios y educativos, entre otros.
Según ha informado la Diputación en nota de prensa, el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Bernardo Ciriza, el alcalde de Tafalla, Jesús Arrizubieta, y el representante de la UTE, que tomarán el relevo del servicio formado por las empresas Autobuses Hermanos Arriaga e Interurbana de Autobuses, Agustín Gutiérrez, ha conocido los nuevos autobuses que darán servicio a la red de largo recorrido para viajes a Pamplona y la red radial para viajes desde los municipios de la comarca a Tafalla. y que están comunicados con Pamplona por línea troncal.
La nueva concesión, asumida por la UTE entre las empresas Autobuses Hermanos Arriaga e Interurbana de Autobuses, permite «aumentar la calidad del servicio y ampliar la oferta del transporte público en la zona centro». La cantidad a pagar por el Gobierno de Navarra es de 3,8 millones de euros.
“MÁS Y MEJORES” SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA EL ESPACIO MEDIO
Diseñado con una visión regional, el nuevo servicio está estructurado para conectar prácticamente el 100% de los núcleos de población con Tafalla como ciudad de referencia regional y con Pamplona. La concesión se estructurará en un total de 16 líneas: 3 principales, 6 radiales y 7 bajo demanda.
En primer lugar, los servicios de largo recorrido que conectarán las ciudades de Tafalla y Olite con Pamplona. La línea 1, Tafalla-Pamplona por autovía, tendrá 8 frecuencias de ida y 8 de vuelta; la línea 2, Olite-Tafalla-Pamplona por autovía, tendrá 8 viajes de ida y vuelta y 6 de ida y vuelta; y la línea 3, Tafalla-Pamplona por carretera, ofrecerá a los usuarios 8 trayectos de ida y 8 de ida y vuelta. De esta forma, la actual concesión “mejorará el servicio entre Tafalla y Pamplona, aumentando la frecuencia de los servicios ofrecidos y la rapidez de los viajes”.
Además, en determinados horarios, las líneas a Pamplona tendrán paradas en el entorno hospitalario y en el campus de la Universidad Pública de Navarra (UPNA) para adaptarse a las necesidades de los desplazamientos por motivos sanitarios, educativos, etc.
En segundo lugar, los trenes estrella que conectan Tafalla con las ciudades de la zona centro y permiten también una conexión de transbordo con Pamplona, se componen de 6 líneas: línea 4 Marcilla-Tafalla, línea 5 Figarol-Tafalla y línea 6 Rada – Tafalla con 4 viajes de ida y vuelta y 5 viajes de ida y vuelta; Línea 7 Mendigorria-Tafalla y Línea 8 Miranda de Arga-Tafalla, que tendrán 2 frecuencias de ida y 2 de vuelta; y la Línea 9 Urbano Tafalla, que contará con 11 recorridos circulares a lo largo del día, 4 de los cuales tendrán prolongación hasta el Centro Regional de Salud de lunes a viernes por la mañana y comunicarán las 3 paradas habilitadas en el municipio.
Finalmente, el servicio bajo demanda, cuyo objetivo es dar servicio a las ciudades de menor población, consta de 7 líneas: línea 10 Ujue – Tafalla, línea 11 Puente la Reina – Campanas / Arrizabalaga, línea 12 Lerín – Larraga, línea 13 Olleta – Tafalla, línea 14 Echagüe – Tafalla, línea 15 Amatriain – Tafalla y línea 16 Uzquita – Tafalla. De esta forma, se prestan servicios de transporte en las poblaciones de Valdorba que carecían de transporte público. Orísoain, Artariain, Amunarrizqueta, Iracheta, Leoz, Uzquita, Sansomain, Benegorri, Bézquiz, Amatriain, Sánsoain, Makirriain, Olleta, Eristain, Solchaga, Olóriz, Oricin y Echagüe tendrán un servicio bajo demanda conectado con Tafalla y Pamplona mediante transbordos con el baúl adecuado.
«MEJORAMOS LA CALIDAD» DE LOS VIAJES
El servicio supone una «mejora significativa en la calidad de los viajes en varios ámbitos» como la accesibilidad (todos los vehículos dispondrán de plaza para usuarios con movilidad reducida en silla de ruedas y rampa de acceso, así como información detallada sobre el servicio prestado), seguridad activa y pasiva, eficiencia medioambiental (motores EURO VI, menores emisiones contaminantes) y confort (más espacio, red wifi, puertos USB en los asientos, confort en los asientos). Todos los autobuses y minibuses que integren el servicio serán nuevos y contarán con un mínimo de 50 y 21 plazas respectivamente.
Además, los vehículos estarán equipados con las herramientas adecuadas a bordo que “mejorarán el control de la prestación del servicio” y permitirán en el futuro también información sobre la posición de los vehículos, tiempos de llegada a las paradas, etc.
La prórroga de la concesión incluye la puesta en marcha del nuevo sistema de modernización, que «mejorará la información al usuario» y permitirá a la administración provincial disponer de herramientas tecnológicas «eficientes» para «asegurar el correcto cumplimiento de las obligaciones contractuales» (frecuencias, horarios , vehículos, etc.) y conocer con precisión el número de pasajeros y las paradas de embarque y desembarque, de forma que la información recopilada pueda utilizarse para mejorar continuamente la oferta.
Los nuevos vehículos llevarán el logo corporativo del servicio NBUS ya utilizado en la concesión Pamplona-Soria. Estarán pintados íntegramente de blanco y rojo y estarán señalizados con el escudo de Navarra y el logotipo de NBUS, que permitirán identificar y dar a conocer los servicios públicos de autobús que impulsa el Gobierno regional. La web de NBUS centraliza toda la información sobre las líneas del Servicio de Transporte Interurbano de Autobuses.
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