Logroño y La Rioja sufren la tormenta perfecta de los gobiernos del PSOE que se traduce en descuido y abandono ”

LOGROÑO, 17 de septiembre (EUROPE PRESS) –

El portavoz de Transporte Popular, Movilidad y Agenda Urbana en el Congreso, Andrés Lorite, lamentó que «Logroño y La Rioja están sufriendo la tormenta perfecta que crea un gobierno municipal, autonómico y centralizado del PSOE, que se traduce en pereza y abandono». hacerse cargo de sus infraestructuras y de los intereses de la ciudad, como muestra la nueva estación de autobuses cerrada.

Lorite ha realizado estas declaraciones hoy, día 17, antes de asistir a una jornada de trabajo a la que han asistido el presidente del PP de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, parlamentarios nacionales y autonómicos y miembros de la etnia urbana en el Ayuntamiento de Logroño analizan la situación de la infraestructuras en nuestra región.

En este sentido, el portavoz de la etnia en el Congreso de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana recordó que el gobierno de Sánchez, a solicitud de la etnia, el mandato de la cámara baja para resolver la fase I del metro en Logroño y para la nueva estación de autobuses.

«La Rioja es discriminada por el gobierno de Sánchez. Basta una mirada a los últimos presupuestos nacionales para ver que La Rioja se encuentra en el extremo inferior de inversiones por habitante con 189 euros frente a Cantabria, que se ha duplicado». Importe, con 401 euros por habitante. Hay un claro descuido y descuido hacia esta comunidad ”, enfatizó.

EL DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE SNCHEZ A LA RIOJAS ES EN MAYÚSCULAS

“El desprecio también significa la implementación de infraestructuras, que en el caso de La Rioja se limita al 10 por ciento del presupuesto en el primer semestre del año. El desprecio por esta región es enorme”, enfatizó.

Lorite ha dado ejemplos concretos de esta actuación del PSOE, como en el caso de la Ronda Sur de Logroño, donde solo se ejecutaron 4 millones de euros, solo el 20 por ciento de lo previsto para 2021. Solo el 25 por ciento de las ejecuciones se llevaron a cabo en la autovía A-12 y cero euros en la circunvalación de El Villar y la línea de ferrocarril del Rincón de Soto.

En cuanto al Aeropuerto de Logroño-Agoncillo, ha argumentado que la etnia, mediante una propuesta que no ha finalizado, exigirá «que se declare de una vez por todas esta obligación de servicio público para los vuelos de esta infraestructura, con el fin de satisfacer las necesidades de esta comunidad y «Reducir el déficit de explotación y mejorar su funcionalidad».

Lorite ha indicado que el objetivo de las propuestas que defiende esta formación política es mejorar la conexión de Logroño también por ferrocarril a la pandemia y el 100% del suministro ferroviario a la estación de ADIF en Logroño. La excusa de que no hay demanda no se sostiene porque para tener demanda de servicios debe haber trenes ”.

Por su parte, el diputado nacional de La Rioja, Javier Merino, deplora «la tarea» con la que el gobierno de Sánchez gestiona las infraestructuras de su jurisdicción en nuestra comunidad.

En cuanto a la estación de autobuses, cuya obra se entregó hace más de un año; y en el nodo de Vara-de-Rey, que lleva dos años en funcionamiento, Javier Merino destacó que «con el Partido Popular en el verano de 2021, estas dos acciones ya estarían completadas y en funcionamiento, finalizando la fase I de la funeral. Ese es un proyecto de ciudad y comunidad en el que se juntan muchos gobiernos ”.

Con el liderazgo de Sánchez, Andreu y Hermoso de Mendoza, el funeral se ha detenido y Logroño ha dado marcha atrás. Siempre pasa lo mismo cuando manda el PSOE, pierde La Rioja y Logroño. Empezaremos una campaña de información para todos con las graves infracciones. del PSOE de este país. Este maltrato no puede continuar si los riojanos pagan impuestos como el resto de españoles ”.

Por su parte, Conrado Escobar, el portavoz de la comunidad de la comunidad en la localidad de Logroño, ha «restablecido» la cooperación entre las administraciones que hizo posible impulsar los funerales. “El PSOE rompió unilateralmente este esfuerzo conjunto y la consecuencia de esta decisión es que Logroño pierde”.

“La nueva estación de autobuses ya podría estar en funcionamiento y no lo está. Se desperdicia el dinero de todos los vecinos de Logroño porque esta acción no abre y se mantiene otra estación. Estamos enloquecidos de tener dos estaciones. La nueva estación de autobuses, Concluyó, es el exponente de la incompetencia, el escaparate de la irresponsabilidad y el derroche de credibilidad y confianza de la gente de Logroño en sus instituciones ”, ha subrayado.