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Usar en la carretera
Mas que 100 quitanieves, 20.000 toneladas de sal y más de 3 millones de litros de salmuera. Estas son las cifras de la hoja de ruta de invierno que acaba de activar la delegación del Gobierno en Galicia. Estas cantidades de sal y salmuera son las que se almacenan en los silos que el ministerio ha distribuido en la red vial del estado pero que podrían ampliarse de ser necesario. En esta operación trabajan 348 personal de mantenimientoa lo que se agregará el 900 agentes que cuentan con la Guardia Civil en Galicia y los agentes del Centro de Gestión de Tráfico del Noroeste, desde donde se controlan las cámaras y sensores instalados en las carreteras estatales.
helado
El peligro oculto. Es uno de los peores escenarios porque es muy difícil apreciar tu presencia en la calle. Preste especial atención a las áreas sombreadas, los puentes y los ríos cercanos, ya que pueden haberse formado capas de hielo allí, que son extremadamente peligrosas y pueden hacer que el automóvil se salga de la carretera. Muchos vehículos tienen tecnologías que advierten de la formación de hielo en la carretera, pero no se fían de ella. En estas circunstancias, el riesgo de accidente es máximo. Es casi imposible conducir sobre hielo.
Viento fuerte
Rayas peligrosas. Los conductores rara vez consideran que las situaciones de viento sean riesgosas. Sin embargo, dado que las ráfagas fuertes pueden poner en peligro la estabilidad de ciertos vehículos, es recomendable sujetar firmemente el volante, especialmente al salir de túneles o después de adelantar a vehículos grandes. El viento también puede hacer volar ramas de árboles a la calle, desplazar contenedores, letreros o mobiliario urbano, lo que puede provocar accidentes.
Conducción extrema: así es como se conduce en hielo, lluvia o nieve.
Los colores de la carretera
VERDE, AMARILLO, ROJO, NEGRO. Estos son los colores que utiliza la Dirección General de Transporte para indicar el estado de una carretera y su grado. Es útil conocer estos indicadores antes de partir, especialmente en condiciones climáticas adversas, como el pronóstico de mal tiempo para la próxima semana.
En carretera, Tráfico comunica estos niveles de servicio de la red viaria a través de los tablones de mensajes y agentes de la propia Guardia Civil, y publica esta información en su página web www.dgt.es, en las redes sociales y a través de los medios de comunicación con conexiones en directo desde Estaciones de radio y televisión con centros de gestión del tráfico. El verde generalmente se asocia con una carretera sin problemas, pero en este caso las advertencias de peligro comienzan con este color, lo que indica que la situación puede complicarse.
verde
NO EXCEDA 80El nivel verde se activa cuando empieza a nevar. Con este color, puede conducir con cuidado y las condiciones pueden empeorar. La velocidad está limitada a 80 kilómetros por hora en carreteras convencionales y a 100 kilómetros por hora en autopistas y autovías. Los camiones deben circular por el carril derecho y no se les permite adelantar.
amarillo
PROHIBIDO PARA CAMIONESEl amarillo indica que la carretera comienza a cubrirse de nieve. Está prohibido circular por camiones y camiones articulados. Con el nivel amarillo, los automóviles y autobuses no pueden superar los 60 kilómetros por hora.
rojo
CON CADENAS. El camino está completamente cubierto de nieve. Con esta advertencia, solo puede conducir con cadenas o neumáticos de invierno. No se debe exceder el límite de 30 por hora. Está prohibido el tráfico de autobuses, camiones y camiones articulados.
negro
CARRETERA CERRADACirculación imposible Nadie puede circular con nivel de negro. Es una situación de máximo riesgo y se debe detener el tráfico. Es una situación peligrosa y existe el riesgo de que muchos conductores queden bloqueados. En caso de nevadas, es recomendable traer ropa de abrigo y una manta por si debéis permanecer en el coche durante horas.
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