By 
Talento Nueva Energía
Robert Klatt
La start-up china Talent New Energy ha desarrollado una batería de estado sólido con una densidad de energía extremadamente alta. Por tanto, los coches eléctricos pueden recorrer 2.000 kilómetros sin detenerse a cargar.
Beijing, China). Según el Ecotest del Automovilismo General Alemán e. V. (ADAC), la gama de nuevos coches eléctricos aumenta continuamente. La media hasta el momento es de sólo 393 kilómetros. Los datos del ADAC también muestran que la autonomía de la mayoría de los coches eléctricos disminuye significativamente en invierno, cuando las temperaturas son bajo cero. La start-up china Talent New Energy ha presentado ahora una nueva batería de estado sólido que permitirá a los coches eléctricos recorrer 2.000 kilómetros sin detenerse a cargar.
La larga autonomía es posible gracias a que la batería de estado sólido de la empresa tiene una alta densidad de energía de 720 Wh/kg. Según Talent New Energy, este es un nuevo récord. Hasta la fecha, las baterías de los coches eléctricos, que casi siempre utilizan baterías de iones de litio con electrolito líquido, tenían densidades de energía significativamente más bajas. Según datos de medición neutrales, Tesla alcanza entre 240 y 300 Wh/kg.
Mezcla de óxido como electrolito.
La batería de estado sólido de Talent New Energy utiliza un cátodo de metal de litio y un ánodo hecho de un material rico en litio a base de manganeso. El electrolito sólido está formado por una mezcla de óxidos que la propia puesta en marcha ha desarrollado. Según una publicación en WeChat, Talent New Energy también ha reducido la resistencia eléctrica y aumentado la durabilidad de las células. Sin embargo, no se publicaron detalles técnicos sobre la “red de transmisión eficiente de iones y electrones”.
Según Talent New Energy, la innovadora batería de estado sólido ya se puede instalar en coches eléctricos. Sin embargo, actualmente no hay producción en serie y no se conocen fabricantes de automóviles que quieran instalar la nueva batería en sus modelos. Sin embargo, es probable que los fabricantes de automóviles chinos puedan utilizar inicialmente la nueva batería de estado sólido para sus coches eléctricos.
Comments