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Esta tecnología inteligente incluye baterías de respaldo de segunda vida que se reutilizan después de ser utilizadas en vehículos eléctricos
PAMPLONA, 25 de enero (EUROPA PRESS) –
Investigadores del Instituto de Ciudades Inteligentes (ISC) de la Universidad Pública de Navarra (UPNA), en colaboración con las empresas BeePlanet, EOSOL e Ingeteam de Pamplona, han desarrollado una microrred eléctrica para la carga rápida e inteligente de autobuses urbanos eléctricos utilizando energía renovable del sol (energía solar fotovoltaica) y puede almacenarla mediante baterías estacionarias de segunda vida, que luego pueden reutilizarse después de su uso en vehículos eléctricos.
Tal y como informa la UPNA en nota de prensa, esta tecnología, ubicada en el aulario del campus de Arrosadia, puede utilizarse como soporte de estaciones de carga para autobuses eléctricos. Además, la instalación contará con una web dedicada y un puesto de información de seguimiento en el propio auditorio para mostrar los principales flujos de energía en tiempo real.
Esta iniciativa pretende «reducir los picos de demanda eléctrica de los autobuses y gestionar de forma inteligente la carga de las baterías, facilitando así la implantación de una red de transporte eléctrico sostenible e integrada en la red eléctrica de la región de Pamplona», según explica el investigador Pablo Sanchis Gúrpide, coordinador del proyecto, que se espera que dure tres años. Con él trabajan investigadores del Grupo de Ingeniería Eléctrica, Electrónica de Potencia y Energías Renovables (INGEPER) Alberto Berrueta Irigoyen, Elisa Braco Sola, Luis Marroyo Palomo, Iñaki Ojer Palacios, Julio Pascual Miqueleiz, Guillermo Puy Pérez de Laborda, Idoia San Martín Biurrun, Adrian Soto Cabria y Alfredo Ursúa Rubio.
Este proyecto, titulado «Diseño e instalación de una microrred industrial basada en energías renovables con apoyo de almacenamiento», cuenta con el apoyo de la Asociación Comarca de Pamplona y el apoyo económico del Gobierno de Navarra a través de un convenio. Asimismo, está parcialmente integrado en el proyecto europeo STARDUST que, con el objetivo de hacer de Pamplona una “ciudad inteligente”, está coordinado por el Centro Nacional de Energías Renovables (Cener) con la participación de la UPNA, cuyo investigador principal está involucrado en esta institución se encuentra el profesor Ignacio Matías Maestro. La dirección de las obras del aulario estuvo a cargo de la empresa EOSOL; los inversores y convertidores son de Ingeteam; y el sistema de batería de segunda vida de BeePlanet. También participó la empresa El Colectivo, que diseñó la infografía de todo el proyecto.
El consejero de Desarrollo Económico y Empresarial del Gobierno de Navarra, Mikel Irujo, visitó este martes la UPNA para conocer la microrred eléctrica, acompañado de representantes de las distintas instituciones y organismos implicados en este proyecto, con el rector de la UPNA, Ramón Gonzalo, en la cima.
RETOS DE LA ELECTROMOVILIDAD URBANA
La electromovilidad plantea “varios retos” en el transporte público local. “La carga de los autobuses está sujeta principalmente al cumplimiento de los horarios y frecuencias de cada línea”, explica Pablo Sanchis. Por ello, el tiempo de permanencia del Villavesa en la estación de cabecera es “crucial para que el sistema de almacenamiento eléctrico del autobús esté suficientemente cargado”. En segundo lugar, “el tiempo limitado necesario para cargar el vehículo implica una demanda muy alta de energía eléctrica para asegurar la carga”.
La capacidad de entrega de este pico de potencia depende de las características de la red de distribución eléctrica a la que está conectada la estación de carga. “El mejor acceso a estas redes no tiene por qué coincidir con la ubicación de las cabeceras de las líneas de autobuses, lo que puede suponer una limitación adicional para el despliegue de la flota de autobuses eléctricos de la ciudad. Sumado a esto, el aumento previsto en el consumo eléctrico puede ser un incentivo adicional para instalar unidades de generación renovable fotovoltaica, tratando de reequilibrar la producción y la demanda eléctrica en una ciudad como Pamplona”, explica el coordinador del proyecto.
En este contexto, «la construcción de estaciones de carga avanzadas, que contengan no sólo la electrónica necesaria para conectar el autobús a la red de distribución, sino también un sistema de almacenamiento eléctrico estacionario de apoyo y un sistema de generación de energía renovable, permite superar los inconvenientes mencionados y la transición a un sistema de transporte urbano eléctrico”.
La instalación asociada al proyecto consta de varios elementos. “El sistema de almacenamiento de respaldo, hecho con baterías de iones de litio de segunda vida, está ubicado en la planta baja del salón de actos, en cuyo techo se ubica el sistema fotovoltaico”, dijo el investigador Alfredo Ursúa. Ambas instalaciones forman una microrred eléctrica y pueden conectarse tanto al anillo interior del auditorio, para realizar las pruebas de validación experimental, como a la entrada del poste del pantógrafo de la línea 9 de Transporte Urbano Regional, que ya se instalará próximamente. a dicho edificio. La gestión y control de la microrred está «coordinada» por una unidad de control, también ubicada en la planta baja del aulario, con opción de acceso remoto.
CORREO DE VIGILANCIA
Una instalación de estas características, con generación renovable, flota de vehículos eléctricos y baterías de iones de litio tanto para la electromovilidad como para una mejor integración con la red eléctrica, tiene «un gran potencial educativo y divulgativo», aseguran los investigadores. . “Presenta a los estudiantes de ingeniería algunas de las tecnologías con las que deberán lidiar durante su vida profesional y permite que el resto de la comunidad universitaria se familiarice con los sistemas que proliferarán en los años venideros. Asimismo, también puede servir para difundir el potencial de la movilidad eléctrica y su contribución a la sostenibilidad energética en la sociedad”, añade Alberto Berrueta, otro investigador.
Por este motivo se prevé instalar una estación de medición informativa en el aulario de la universidad. “Este monitor muestra información en tiempo real sobre los principales flujos de energía, la generación fotovoltaica, el consumo de la estación o el estado de la batería instalada en la UPNA. Además, se puede visualizar información más detallada mediante gráficos o tablas de energía. Este sistema de vigilancia también estará disponible de forma remota a través de una página web dedicada”, explicó Alberto Berrueta.
Por ello, los investigadores esperan que tanto la comunidad universitaria como la sociedad «tomen nota del esfuerzo que las instituciones están realizando a favor de las energías renovables, el almacenamiento eléctrico y la movilidad, en un momento en el que Navarra es una de las pioneras en la electrificación del transporte urbano en su capital tras Comunidad Forum se ha convertido en líder y referente mundial en el desarrollo de la energía eólica”.
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