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El consejero de Agricultura, Agua y Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha, Francisco Martínez Arroyo, ha indicado que las explotaciones ganaderas han vivido “un día difícil” en cuanto a la importación y exportación de productos este martes debido a la huelga del transporte, por la que recibió el apoyo de convoyes de la Guardia Civil.
«Ayer fue un día complicado, pero se están organizando caravanas de la Guardia Civil para sacar el producto», ha dicho la ministra, respondiendo a las preguntas de los medios de comunicación, en rueda de prensa en la entrega del bono conmemorativo del 40 aniversario de la denominación de queso manchego. de origen.
Por ello, se mostró «satisfecho» con el trabajo coordinado entre el Gobierno regional y la delegación del Gobierno para promover la entrada y salida de productos en las explotaciones ganaderas, en especial la entrega de piensos o la salida de animales al matadero, entre otros. ocupaciones.
Por su parte, el presidente de la DO Queso Manchego, Antonio Martínez, ha indicado que esta huelga no ha supuesto mayores problemas en la distribución del queso manchego, tras contactar con las distintas queserías.
Asimismo, ha señalado que también se respetan los servicios mínimos en relación con la recogida de leche o la entrega de pienso a los ganaderos.
En este sentido, respecto a las exportaciones de queso manchego, el ministro de Agricultura ha reiterado que no hay problema con los producidos en Estados Unidos.
MONITOREO DE RUTAS DE TRANSPORTE
Por su parte, la Federación Empresarial Toledana (Fedeto) pidió este miércoles la vigilancia de las rutas del transporte portuario y rechazó la violencia de los piquetes en la huelga de los cargadores.
En un comunicado, Fedeto ha expresado su respeto por la libertad de expresión y manifestación y ha convocado paros, reconociendo que el sector del transporte de mercancías espera «aumentos de costes insostenibles» por el aumento «desproporcionado» de los precios de los combustibles, a pesar de la actitud de los piquetes , que impiden la libre circulación.
En este sentido, ha advertido de que esta situación hace que la ganadería sufra «gravemente» la falta de suministro de las materias primas necesarias para la producción de piensos, lo que en los próximos días podría suponer la pérdida de gran parte de la población. ganado. Carne de vacuno, cerdo y aves de la región y de España.
También ha pedido a las fuerzas y organismos de seguridad que actúen «con mayor intensidad» cuando se trata de paradas de camiones «ilegales» y enfrentamientos violentos a medida que los actos de vandalismo aumentan y se vuelven más «agresivos».
Ha subrayado que la actividad de las fábricas de piensos y explotaciones ganaderas está «total o parcialmente paralizada» en muchos puntos de Castilla-La Mancha y el resto del territorio nacional, con un impacto directo en los sectores ganadero, alimentario y del comercio alimentario.
En este sentido, ha destacado que la falta de alimentos en las explotaciones ganaderas tiene «graves impactos económicos y escasez» y puede suponer un riesgo para la salud, la salud pública y el bienestar animal.
Por ello, ha considerado que los Ministerios de Agricultura, Transporte e Interior, en coordinación con las autoridades autonómicas, deben asegurar el transporte de las materias primas utilizadas para la producción de piensos, así como el abastecimiento regular de las cadenas alimentarias. comercio.
Fedeto se ha puesto en contacto con la subdelegación del Gobierno, el Ministerio de Agricultura, la Unión Regional de Transporte de Mercancías, Asaja, fabricantes de piensos, ganaderos y cadenas de distribución alimentaria para pedir al Ministerio del Interior «protección y coordinación». Seguridad en el transporte tanto en Castilla-La Mancha como en las rutas desde los puertos de mar puerta de entrada al grano, Tarragona, Algeciras y Cartagena.
NECESIDAD DE ALIMENTAR AL GANADO
Además, la Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores de Toledo (ASAJA) ha constatado que las cooperativas forrajeras provinciales que abastecen a los agricultores de la región se están quedando sin la materia prima necesaria para producir los forrajes con los que se alimenta el ganado.
A las dificultades de abastecimiento provocadas por la invasión rusa a Ucrania, uno de los principales proveedores de cereales, oleaginosas y proteaginosas, se suman ahora las dificultades para conseguir los camiones que van a los puertos marítimos (Cartagena, Tarragona, Valencia y Huelva, especialmente todos ) a las fábricas de piensos.
Ante esta situación y para asegurar el abastecimiento de ganado en la provincia, ASAJA Toledo también ha solicitado que se facilite la circulación de los camiones retenidos en los puertos.
La organización agraria reconoce la legitimidad del paro, que llevan a cabo desde el lunes las empresas de transporte, que también sufren un lastre económico inasumible por la subida vertiginosa de los costes a causa de los precios desorbitados de los combustibles. Sin embargo, la falta de alimento no solo puede causar pérdidas significativas para los ganaderos, sino también crear un problema grave para la salud y el bienestar de los animales.
En este sentido, la escasez de materias primas, especialmente de soja, está llevando a algunas cooperativas y agricultores a reformular la composición de los piensos, variando los porcentajes de los distintos cereales en función de la disponibilidad.
Los cambios en la mezcla pueden afectar los niveles de nutrientes y energía, aunque actualmente los agricultores están más preocupados si continúa la situación en la que podrían quedarse sin materia prima.
La provincia de Toledo cuenta con una importante población ganadera, especialmente bovina y porcina, y es uno de los principales productores de España en estos sectores.
Además de la soja, las cooperativas forrajeras demandan principalmente maíz, cebada, alfalfa, avena y trigo.
REGIÓN DE PUERTOLLANO
Por su parte, las furgonetas de Puertollano (Ciudad Real) y comarca continúan con las movilizaciones y huelgas informativas, equivalentes al paro indefinido convocado por la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, que comenzó este lunes y cuenta con el apoyo de la patronal local. FEPU.
En Puertollano, los convocantes de las movilizaciones aseguran que el seguimiento de la huelga contará con el apoyo del 80% de las cooperativas, pymes y autónomos, mientras que los puntos de información continuarán en los accesos a la petroquímica, el centro de transportes y la salida, la variante al polígono industrial de Argamasilla de Calatrava.
Tal y como han declarado a Europa Press los trabajadores asalariados, autónomos y empresarios que participan en las protestas, los transportistas siguen parando los vehículos pesados para informarles de los motivos de la huelga, “siempre respetando a los afectados de servicios mínimos que circulan con escolta policial”. .
“Los camiones de las grandes empresas que cargan y descargan el complejo reciben su folleto y dicen que estamos en huelga, pero les dejan trabajar”, dicen.
En este sentido, las fuentes consultadas han reconocido que se han producido situaciones «tensas» en una empresa que «desafiaba» a los piquetes con un convoy de una decena de camiones «sin prestar ningún servicio esencial».
De hecho, en redes sociales circula un video de un vehículo moviéndose rápidamente muy cerca de los puestos de información, en medio de acusaciones de las camionetas que participaban en la protesta. El hecho ocurrió el martes. En cualquier caso, estas fuentes aseguran que no se registraron «fuertes enfrentamientos».
Los transportistas prevén continuar indefinidamente con las movilizaciones «a la espera de que se escuchen sus demandas», que incluyen prohibiciones legales de pagar por debajo de los costos operativos de los servicios de carga por carretera, mejorar las condiciones laborales y luchar contra la competencia desleal, entre otras cosas.
Tal y como denunció el presidente de la Cooperativa COTRAPU, José Antonio Corral, en un comunicado, “el problema no es nuevo, sino que se arrastra desde hace tiempo, con condiciones laborales precarias para todos los profesionales del sector”.
La situación económica de los profesionales del transporte es «catastrófica», como dijo Corral, y en muchos casos «quebrantada».
En la zona de Puertollano, tal y como ha señalado el presidente de la Cooperativa Volquetes Reunidos, Enrique Mendoza, hay varios centenares de profesionales que apoyan esta huelga y se ven afectados por esta situación, que mantienen de forma “pacífica”.
«La situación es tan desesperada que se ha tenido que parar el trabajo y ha entrado dinero porque ir a trabajar significa aumentar las pérdidas», asegura.
“El aumento de los precios de los combustibles, la electricidad y el gas ha encarecido los alimentos, las entregas de mercancías o los materiales de construcción, lo que está llevando al abismo a muchas empresas, profesionales y ciudadanos”, concluye.
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