Hoy entra en vigor la nueva ley de tráfico y seguridad vial

LOGROÑO, 21 de marzo (EUROPA PRESS) –

Con motivo del reingreso de hoy de la reforma del Código de Circulación y Seguridad en la Circulación, la Delegada del Gobierno de La Rioja, María Marrodán Funes, y la Jefa de Dirección de Tráfico, Beatriz Zúñiga Reinares, han anunciado los nuevos cambios que incorporará esta normativa estatal .

Marrodán Funes recordó que hace quince años en España podíamos estar orgullosos de haber tratado la seguridad vial, cosa que hicimos

Desde entonces ha sido el tercer país con menos muertos y heridos graves a nivel europeo.

Pese a ello, precisó que “ha llegado el momento de que las reformas avancen y protejan la vida de los ciudadanos”. Con ello, el delegado ha señalado que la nueva ley se adapta a los nuevos tiempos, como reza el lema de la DGT, y hace una clara apuesta de futuro en un mundo donde todo está cambiando, incluida la movilidad”.

Muestra de esta apuesta por el futuro es que por primera vez se ha incluido la preocupación medioambiental en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que hasta ahora no se incluía expresamente, obliga a los usuarios de la vía a no causar ningún daño a bienes o personas del entorno.

Otro aspecto importante es que la aprobación del punto no ha cambiado desde 2009 y qué obras deben revisarse y ajustarse para que sigan vigentes.

Además, la ley trata de los elementos esenciales de la seguridad vial:

Distracciones, velocidad y alcohol, y no usar o abusar de los cinturones de seguridad. Esta mala conducta, que afecta directamente a la seguridad vial, se refleja directamente en la ley con el incremento de las sanciones en los puntos a deducir, pero no en la cuantía de las sanciones, que no es el caso en este sentido.

Cambiar.

Por ello, el delegado ha querido insistir en que “el Gobierno español no pretende recaudar más con la nueva ley. Pretende conseguir más seguridad en el tráfico, concienciar a los conductores de que es prioritario que se comporten bien para evitar accidentes.” “ .

En definitiva, los cambios introducidos en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial actualizan varias normas relacionadas con la autorización por puntos.

“Una herramienta que ha demostrado su eficacia en la reducción de la siniestralidad en la vía, pero que necesitaba una actualización para mejorar la eficiencia del sistema, adaptarlo a los tiempos y aumentar la seguridad vial”, comentó.

CUENTA

Por su parte, el gobernador de Tráfico ha explicado con detalle las novedades más importantes de la nueva ley, que pretende reducir aún más la siniestralidad y promover la conducción segura.

distracciones Aumenta los puntos a descontar por uso de 3 a 6,

Mano sosteniendo teléfonos celulares mientras

Ella conduce. A partir de 2016, la conducción distraída es la principal causa de

accidentes mortales.

Cinturón de seguridad y elementos de protección. Sube de 3 a

4 los puntos que se deducirán si no se usan o no se usan correctamente,

Cinturones de seguridad, sistemas de retención infantil, cascos y otros

elementos de protección obligatorios. 1 de cada 4 muertes por accidentes de tránsito todavía no usa el cinturón de seguridad.

Velocidad. La posibilidad de que turismos y motocicletas

puede superar el límite de velocidad de 20 km/h en las autopistas

convencionalmente al adelantar a otros vehículos. 2 de cada 3 accidentes mortales se producen en carreteras convencionales. En el año de referencia 2019 se produjeron 239 víctimas mortales en colisiones frontales en este tipo de vías. Esta distancia es consistente

con el principio de Sistema Seguro de eliminación o reducción de riesgos, y el adelantamiento es uno de ellos.

Alcohol. Conductores menores de edad que no conducen

El vehículo no debe circular con una graduación alcohólica superior a 0,0, tanto en la sangre como en el aire exhalado. Es una infracción que no cambia, sigue catalogada como muy grave: 500 euros de multa.

ciclista. Esto aumenta la seguridad de los ciclistas.

En vías con más de un carril por sentido, es obligatorio cambiar completamente de carril en caso de adelantamiento de ciclistas o ciclomotores. Además, se aumentan de 4 a 6 los puntos a deducir al adelantar a ciclistas peligrosos u obstaculizadores sin salir de la distancia mínima prescrita de 1,5 m. También está prohibido detenerse o estacionar en carriles bici o vías ciclistas.

Recuperación de puntos del mapa. El plazo se normalizará en 2 años

que debe aprobarse sin deducción de puntos para que un conductor recupere su puntuación inicial.

Formación de conductores seguros y eficientes. 2 pueden ser recuperados

Puntos de tarjeta por participación en cursos de seguridad vial y

eficiente. Un reglamento ministerial desarrollará los requisitos necesarios y las condiciones a cumplir.

Estos cursos se están consolidando como mejores prácticas y representan

Formación adicional para conductores.

objetos en la calle. Lanzar objetos sobre o cerca de la carretera que puedan causar accidentes o

Fuego. Esta infracción implica la pérdida de 6 puntos y la penalización de

500 euros.

ciclistas Se permite el uso de dispositivos inalámbricos.

certificado o aprobado para su uso en el casco de seguridad

de motociclistas y conductores de ciclomotores, con fines de comunicación o

Navegación siempre que no se perjudique la seguridad en la conducción.

OTRAS NOTICIAS

zonas ambientales. Se introduce una nueva infracción grave,

con un importe de 200 euros por el incumplimiento de las restricciones de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y las zonas medioambientales.

Comprometidos con la Ley de Protección del Clima y Transición Energética

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Emisiones anteriores al 1 de enero de 2023.

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Intercomunicadores no permitidos por la ley

las pruebas para la obtención y reobtención de permisos o licencias de

Conducir u otros permisos oficiales para conducir o

Cooperación o asistencia en el uso de dichos dispositivos. Además, en el plazo de 6 meses, el solicitante no puede repetir las pruebas para obtener el permiso.

Alcoholímetro Antiarranque (Alkoholock) A partir del 6 de julio de 2022,

Los conductores de vehículos de turismo de carretera que dispongan de una interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque estarán obligados a utilizar estos dispositivos.

La normativa europea, Reglamento (UE) 2019/2144, especifica la

Esta interfaz es obligatoria para vehículos homologados a partir del 6 de julio de 2022 y vehículos de nueva matriculación a partir del 6 de julio de 2024.