El Parlamento Europeo propone incluir Vigo-Porto y Ferrol-A Corua en el corredor ferroviario del Atlántico

El horario original del Corredor Atlántico de Galicia ya está desfasado

Pablo González

El comisario del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, anunció el pasado lunes en Gijón que el plan director definitivo del Corredor Atlántico -en todas sus zonas, no sólo el noroeste- deberá presentarse el próximo mes de octubre. Este es el documento que debe analizar las necesidades de reforma de las distintas líneas para que sean interoperables en Europa, no solo para mercancías sino también para pasajeros, y fijar los plazos e inversiones para tener lista la red básica antes de 2031.

En cualquier caso, en 2018 ADIF e Ineco, la empresa pública de ingeniería, elaboraron un documento específico para la red ferroviaria gallega -no solo la incluida en el Corredor Atlántico, sino toda la malla convencional, apenas renovada- que quedó sobretitulada. Plan director de adecuación y mejora del Corredor de Mercancías del Atlántico Noroeste y sus conexionesya que supuso la reforma de la línea media del Corredor Atlántico, que va desde León hasta Monforte, Ese es en realidad el que se especializa en commodities cuando se adapta a las premisas técnicas de la comunidad. Es decir, el ámbito geográfico de este plan director iba más allá del gallego con la plena incorporación de la línea férrea subcantábrica.