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Un tren de alta velocidad, de los que hacen el trayecto entre A Coruña y Vigo, tiene parada en Santiago. XOAN A. SOLER
Transportes asegura gastar 75 millones de libras en los 64.000 abonos gratuitos utilizados en Galicia
27 de marzo de 2023 . Actualizado a las 20:25
El Gobierno destinará este año 75 millones de euros a los 64.000 billetes gratuitos que se utilizarán para las obligaciones del servicio ferroviario del municipio. Así lo explicaba este lunes María José Rallo del Olmo, secretaria general de Transportes y Movilidad. ante la pregunta del diputado del PP Celso Delgado sobre las numerosas incidencias y retrasos que los usuarios sufren cada día. Mara Jos Rallo reconoció que hay problemas de fiabilidad en la red gallega, que atribuye a la falta de personal (sobre todo maquinistas), al estado de las infraestructuras o al escaso y obsoleto material rodante. Sin embargo, el responsable del Ministerio de Transportes ha refrendado todos estos problemas a los gobiernos del PP, asegurando que son fruto de la inacción en legislaturas anteriores. Recordó a Celso Delgado que el nuevo material rodante estaba en proceso de fabricación y que Galicia sería una de las grandes beneficiarias de estos nuevos trenes. Desafortunadamente, no se pueden construir en un día, agregó.
Ante la Comisión de Transportes del Congreso, María José Rallo reconoció que existen límites temporales de velocidad en el Eje Atlántico, pero aseguró que ADIF está invirtiendo más en mantenimiento. Pero no dio plazos para arreglar esas reducciones de velocidad debido a una infraestructura defectuosa.
Por otro lado, Renfe sigue reconstruyendo lentamente los servicios ferroviarios, que se detuvieron hace tan solo tres años con la declaración del estado de alarma por la pandemia del Covid. En este caso hay siete conexiones entre Santiago y Vilagarca de Arousados de ellos con continuidad a Vigo, que a partir de hoy aliviará la alta demanda de viajes en el eje Atlántico, en particular por la decisión de extender la vigencia de los Pases Libres a todo 2023.
Los usuarios del Eje Atlántico se quejarán a la Fiscalía de los constantes retrasos de los trenes
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Hasta la fecha ha habido 18 frecuencias entre la capital gallega y Vilagarca de lunes a viernes y 15 los fines de semana. Con la puesta en marcha de estos servicios, habrá tres opciones más para viajar de Santiago a Vilagarca entre semana y cuatro los fines de semana, mientras que en sentido contrario habrá dos frecuencias más de lunes a viernes y tres los sábados y domingos.
Así, las nuevas salidas desde Santiago serán a las 11:00 horas, 15:00 horas (dirección Vigo), 18:00 horas y 22:00 horas, esta última con escala también en la estación de Vigo-Guixar. Las salidas desde Vilagarca están previstas a las 7:45 horas (el tren sale de Vigo a las 6:57 horas), 12:00 horas y 20:35 horas.
La implementación de estos servicios. supondrá un aumento del 6% en las 100.000 plazas semanales que ofrece el operador en el Eje Atlántico y Santiago-Ourense.
Quejas de los usuarios del tren: no puedo llegar a tiempo al trabajo y eso me causa muchos problemas
carlo punzán
Con un retraso de 42 minutos, los usuarios del tren llegaron a A Corua el pasado 2 de noviembre. que había salido de la estación de Urzaiz en Vigo a las 6:40 horas y que debía dejarla en la estación de San Cristóbal a las 8:13 horas. Con el horario oficial, la mayoría de ellos no pueden llegar a tiempo al trabajo, pero lo compensan saliendo más tarde o disfrutando de cierta flexibilidad en sus horarios. Pero los andenes de usuarios de tren en Galicia indican que los retrasos ya son estructurales, Se han convertido en la norma y les crean importantes problemas laborales, académicos y de mediación.
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