By 
La pandemia ha llegado y todos hemos vuelto a casa. Y la mayoría de las restricciones se han levantado y a nosotros en Extremadura todavía nos cuesta salir de casa; y los que quieran venir a visitarnos no tienen una vida fácil.
Sé que es aburrido repetir que el tren rápido llegará mucho más tarde de lo prometido. Agregue algunos años a la fecha más pesimista y tal vez tenga razón. Pero también es que la pandemia les ha proporcionado la excusa perfecta para desmantelar la aerolínea que nos conectaba con Madrid. Las conexiones son tan pocas y distantes entre sí que son inútiles. Antes había 28 vuelos semanales y ahora son menos de la mitad, 12. Hay días sin y otros a los que puedes ir, pero no regresar en el día.
Recordaréis que, precisamente por los notorios retrasos en las obras del tren, la Junta de Extremadura consiguió que el Gobierno declarara la conexión aérea con Madrid y Barcelona desde el aeropuerto de Badajoz en 2018 como Obligación de Servicio Público (PSO).
Fue una especie de compensación por nuestra miseria ferroviaria. La iniciativa fue un éxito. Los vuelos han bajado de precio y los aviones han ganado viajeros. Como no disponíamos de un tren medio decente, era posible viajar a Madrid por negocios por la mañana y regresar por la tarde sin tener que recorrer 800 kilómetros ida y vuelta.
Pero la pandemia, que lo detuvo todo, dejó los aviones en tierra. Tras lo más duro, se recuperó la conexión con el Barcelona y unos días con el Madrid, pero no solo eso, lo que hace inútil el servicio. Y, por supuesto, seguimos sin tren.
El argumento de Air Nostrum es que no hay demanda suficiente para recuperar la misma frecuencia de vuelos. Y ciertamente es cierto. Pero lo cierto es que si solo ofrecen las rutas que tienen hoy, esa oferta no se recuperará. Establecer una línea lleva tiempo para que los usuarios la conozcan y sepan que es una buena opción de viaje. Ese hábito se creó en 2019 y fue frustrado por la pandemia.
Muchos lectores dirán que no les importa el avión a Madrid o Barcelona, porque no lo usan. Pero es la clave de Extremadura, aunque nunca conduzcas. En un momento en el que hay muchas empresas interesadas en invertir en la región, es lamentable que no haya forma de llegar a Extremadura en un tiempo razonable en transporte público. La falta de conexiones, ya sea por tren o avión, no anima a los empresarios y profesionales a instalarse aquí.
El Consejo, que presionó a favor del PSO hace tres años, debería seguir presionando para que se restablezcan las conexiones. Y si el asunto depende del Ministerio de Transporte, no aceptamos que volvamos a 2017.
La falta de conexiones a la altura del siglo puede ser uno de los factores que complican el desarrollo económico que nuestros líderes aseguran está sobre nosotros. Tenemos sol, tenemos agua, tenemos tierra, pero nos faltan trenes y aviones. Ese déficit histórico no se ha resuelto. Esta misma semana, empresarios de Levante pidieron agilizar las obras del corredor ferroviario del Mediterráneo. Y están dentro de sus derechos. En Extremadura nos quedamos aislados y esperando.
Comments