El PP confirma que los proyectos de movilidad presentados por el ayuntamiento quieren «encubrir errores en ‘Calles Abiertas'».

LOGROÑO, 5 de octubre (EUROPA PRESS) –

El concejal de la etnia del municipio en el Ayuntamiento de Logroño, Antonio Ruiz, ha analizado hoy la solicitud de asistencia del ayuntamiento a instancias de la Consejería de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para implementar bajas emisiones y transformación digital y transporte urbano sostenible . Ayuda proporcionada con cargo al Fondo Europeo de Recuperación.

«Criticamos la falta de transparencia, participación y el hecho de que el Ayuntamiento no se haya dotado de un marco normativo, organizativo y funcional para estar preparado para recibir estos fondos, como hemos pedido reiteradamente al PP», ha manifestado Antonio Ruiz.

El concejal destacó que el período de ejecución de los proyectos abarcó varios períodos legislativos, por lo que el diálogo y el consenso con las demás fuerzas políticas y con la sociedad civil son necesarios para asegurar su sostenibilidad.

“Los proyectos presentados no son muy ambiciosos, el 25 por ciento del presupuesto presentado ya está cubierto en el presupuesto de 2021, incluso en dos casos en el presupuesto de 2020. La mayoría de ellos ya han sido anunciados por el gobierno local y algunos como la única plataforma en el Benemérito Corps de street la Guardia Civil, que ya ha sido ejecutado. Se ha perdido una oportunidad de afrontar ambiciosos proyectos de futuro ”, dijo el Consejo Popular.

“La baja ambición y la simple consolidación del mal hecho en Open Streets parece ser el programa de movilidad del gobierno local para los próximos años. Trabajar dos veces y gastar dos veces ”. Con esto en mente, mencionó las acciones que se llevaron a cabo en Sagasta, Fundición, República Argentina o Duquesa de la Victoria.

Los populares agregaron que los proyectos presentados no incluyen financiamiento para el transporte urbano o la electrificación y renovación de la flota de vehículos, ni definen una estrategia de disuasión de estacionamiento para vecinos o aplicar tecnología a las diferentes áreas de la ciudad ciudad, la movilidad.

Usted ha manifestado que los fundamentos y recomendaciones de la convocatoria establecen que las medidas deben tener un compromiso de sostenibilidad de 5 años en las inversiones, «o aparcamos urbanismo táctico o no recibimos fondos». También enfatiza la necesidad de accesibilidad y seguridad vial y que las medidas deben ser parte de una red de infraestructura compacta que cubra homogéneamente a la comunidad.

Desde la etnia, también, advierten de algunos déficits importantes a la vista de los principios básicos y documentación técnica de recomendaciones, como la falta de una ordenanza de movilidad, un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (presentamos uno de 2013) y la dotación de datos.