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Solo los residentes, los distribuidores de servicios y bienes pueden usar el carril cuesta arriba
BARCELONA, 22 de julio (EUROPE PRESS) –
El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado este jueves su propuesta para el rediseño definitivo de la Via Laietana, que ensanchará las aceras hasta 4 metros por encima de la calle y solo permitirá el tráfico privado con un carril limitado a 30 kilómetros por hora.
En rueda de prensa, la vicealcaldesa de Urbanismo, Janet Sanz, aseguró que el proyecto contó con la colaboración del ERC, que celebró el desenlace de Via Laietana perdiendo un carril privado y ganando espacio para peatones y bicicletas.
Sanz ha apuntado que las aceras tienen actualmente 2,5-3,5 metros de ancho y con la reforma tendrían las 4, lo que facilitaría el paseo, y también habrá cuatro plazas en los cruces con Junqueras, Antoni Maura, del Àngel. dar y Antonio Lopez.
Habrá más árboles y parterres en estos espacios, se mejorará el pavimento y la iluminación a base de aplique de pared y se reubicarán y ampliarán los pasos de peatones para mejorar la interconexión de los barrios, a un lado y al otro de Laietana.
CARGA ALTERNATIVA
En cuanto a movilidad, habrá un carril ascendente para autobuses y taxis que también podrán utilizar los vecinos de Via Laietana y Barceloneta, servicios y distribución de mercancías, por lo que no se considerará el tráfico privado hacia la plaza en Junqueras-Carretera. .
El Ayuntamiento propone que la ruta alternativa sea por el Paseo Picasso y el Paseo Lluís Companys, trayecto que, según los estudios técnicos de la ciudad, dura entre 1 y 3 minutos.
Este proyecto de reforma prevé que las bicicletas circulen junto a la acera: En la planta baja, comparten carril con autobuses y taxis y están al lado del carril, que está limitado a 30 kilómetros por hora.
Cuesta arriba, sin embargo, habrá un carril bici exclusivo, también al lado de la acera, pero los autobuses entrarán y saldrán allí cada vez que se acerquen a una parada para cargar y descargar pasajeros, y se espera que los ciclistas dejen atrás y esperen el autobús hasta que yo me vaya. de nuevo.
Sanz ha señalado que las paradas de buses se ubicarán en los nuevos espacios y que se dejarán espacios para buses gratuitos, ha dicho que los espacios para paradas de taxis se incrementarán de cuatro a ocho, y los de carga y descarga serán de 25 a 54 asientos.
CALENDARIO Y PRESUPUESTO
El Ayuntamiento ha anunciado que finalizará los trabajos de la propuesta final con la ERC en una reforma de 33 millones de euros y tiene previsto aprobarla en noviembre para que las obras puedan licitarse y comenzar antes del próximo verano.
Destacando que los vecinos y comerciantes se mantienen informados para minimizar el impacto de la obra, el ayuntamiento insistió en que se trabaje el proyecto y que se introduzcan vecinos, comercios y establecimientos de la zona.
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