Aprobada la adjudicación del contrato para la modificación de 526 pasos de peatones en Pamplona

PAMPLONA, 31 de marzo (EUROPE PRESS) –

El Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado las obras de adecuación de los pasos de peatones a la nueva normativa de movilidad con una inversión municipal de 900.000 euros. De esta forma, el consistorio completará la adecuación que mejorará la visibilidad de los pasos de peatones sin 5 metros libres y aumentará la seguridad para peatones y ciclistas.

El presupuesto de 900.000 euros se reparte entre la ejecución real de la escalera, que ha costado algo más de 500.000 euros, y otros aspectos como el posterior desarrollo de las aceras, la colocación de vallas y cojines berlineses o el precio del cuadro. La publicación en el portal de contratos marca el momento de la presentación de las ofertas.

Para facilitar la realización del trabajo, los pasos se han dividido en tres lotes con un presupuesto aproximado entre ellos. El primero incluye los de Azpilagaña, Ensanche, Iturrama, Milagrosa y Mendillorri con un presupuesto de 273.242 euros (IVA incluido). En el segundo lote, los de Buztintxuri, Rochapea, San Jorge y Txantrea a un coste de 331.174 euros (IVA incluido). Finalmente, los de Ermitagaña-Mendebaldea, Etxabakoitz y San Juan se estimaron en 295.602 euros (IVA incluido).

Está previsto que las obras comiencen en mayo de este año y duren 14 semanas. Esta iniciativa se enmarca en el acuerdo presupuestario alcanzado por los grupos urbanos Navarra Suma y Socialistas del Ayuntamiento de Pamplona.

De los 2.627 pasos de peatones existentes en el inventario de Pamplona, ​​se han tramitado 322. Otros están señalizados o adelantados en la calle, por lo que aún está pendiente la intervención en estos 526 cruces. El Ayuntamiento de Pamplona ha comenzado a actuar en los pasos de peatones considerados más peligrosos, dando prioridad a aquellos con mayores problemas de visibilidad. Realizaron 176 pre-shows en Rochapea y San Jorge, en Ensanche en 86 y en Iturrama-Azpilagaña en 60.

Actuación en el pavimento

El trabajo consiste principalmente en fresar y pulir la calle para luego pintar las estancias según normativa. De esta forma, los colores alrededor del blanco se estandarizan de acuerdo con las directrices de la Dirección General de Transportes. El paso de peatones permanece de principio a fin; El pavimento táctil conduce directamente al camino y es más fácil de reconocer por personas con visión limitada.

En la zona exenta queda desocupada la parte indicada en el reglamento y el resto se ocupa en la mayoría de los casos por estacionamiento para 2 motocicletas y en otros para 6 bicicletas. De esta forma, se promueve el uso de medios de transporte más sostenibles, enfatizó el ayuntamiento. También se están colocando letreros verticales, parquímetros y otros elementos de mobiliario urbano que normalmente se encontrarían en la acera, reduciendo el espacio utilizable para los peatones.

Además, se instalarán espaciadores y vallas para marcar el perímetro y evitar que los vehículos ocupen espacios que les están prohibidos. Las vallas también son de seguridad, ya que permiten al peatón protegido avanzar hasta el punto en el que debe cruzar la calle.

Todo ello según el diseño de 6 modelos tipo, en los que se han dividido las medidas a realizar en las fases preparatorias, la zona previa al paso. Las construcciones se aplican a todo tipo de escalones, independientemente de su ubicación, las características de las aceras o el tipo de estacionamiento disponible (batería, media batería o línea). Los costes de cada paso varían en función del modelo de prepago resultante y oscilan entre los 739 y los 1.249 euros.