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LOGROÑO, 6 (EUROPA PRESS) La presidenta de La Rioja, Concha Andreu, el consejero de Sostenibilidad, Transición Ecológica y Portavoz, Álex Dorado, el director general de Infraestructuras, Vicente Urquía, y la alcaldesa de Villamediana de Iregua, Ana Belén Martínez, Has visitado el paso inferior construido por la Diputación en el punto kilométrico 3+460 de la carretera LR-250 que discurre por Villamediana de Iregua, entre la carretera de Las Parras y la carretera de La Ribaza.
Con una inversión de 600.000 euros, esta infraestructura ya está operativa tras seis meses de obras, que finalizaron el pasado mes de septiembre, y supondrá un importante aumento de la seguridad vial para los numerosos peatones y ciclistas que desde entonces llegan a la ribera del río Iregua desde el centro de la ciudad, el llamado Libramiento de Villamediana ha sido hasta ahora una barrera que impedía el paso seguro al río y sus alrededores sin pasos adecuados para cruzar el río.
Andreu ha destacado que este paso inferior “permite una circulación más segura de peatones y ciclistas y supone un paso más hacia una movilidad sostenible que ayude a mejorar el entorno social, ambiental y económico de nuestras comunidades”. Además, ha asegurado que este proyecto “aumenta la seguridad en el tráfico porque favorece la circulación de peatones y ciclistas entre Villamediana y la ribera del río Iregua, permitiendo una conexión segura con Logroño y todos los pueblos de la ribera del río Iregua, especialmente con Albertite y Lardero». .
El jefe del Ejecutivo ha defendido que el Gobierno de La Rioja «escucha las necesidades de las comunidades y pone soluciones sobre la mesa» y ha apuntado que «cuando hay una necesidad de la ciudadanía, las administraciones no pueden hacerse los sordos». Debemos reaccionar para garantizar la comodidad de los vecinos en la conducción, pero también y sobre todo para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía, ya sea en coche, a pie o en bicicleta”.
La alcaldesa de Villamediana de Iregua, Ana Belén Martínez, ha calificado el paso inferior como “una mejora exponencial en la seguridad de los vecinos de Villamediana en su circulación peatonal y ciclista hacia el entorno natural de Iregua, las huertas, el puente peatonal sobre el río y el calzada romana. Los peatones y ciclistas están ahora infinitamente más seguros en Villamediana”.
Martínez ha destacado que “el Gobierno regional de la presidenta Concha Andreu entendió que la petición de Villamediana tenía una lógica. Porque lo ilógico es la creación de una infraestructura para unir comunidades y entornos naturales y conducir uno de sus objetivos a una barrera que también ya existía antes. Eran otros tiempos y la foto era más importante que el beneficio para los vecinos”.
AUTOPISTA DE ALTO TRÁFICO
Con esta actuación, el Gobierno de Andreu favorece el tráfico de peatones y ciclistas que ahora pueden cruzar con seguridad esta vía del área metropolitana de Logroño, que tiene un alto volumen de tráfico y registra una circulación de más de 20.000 vehículos diarios y que hasta ahora Era un gran obstáculo para el tránsito y descanso de los vecinos de Villamendiana de Iregua.
El tráfico de peatones y bicicletas ha aumentado significativamente desde la construcción del puente peatonal sobre el río Iregua en 2017, que lo conecta con la Vía Romana del río Iregua y con Lardero, lo que ha provocado una gran afluencia de personas por motivos de ocio, deporte o del deporte a pie o en bicicleta, según comentaron varios vecinos al Presidente durante la visita, para tener acceso a las huertas.
La Dirección General de Infraestructuras decidió realizar un análisis de la movilidad en el municipio de Villamediana de Iregua, próximo a la autovía LR-250, para analizar el comportamiento de los usuarios y estudiar sus necesidades con el fin de proponer la mejor solución constructiva. Como resultado de este estudio y en colaboración con el municipio, se concluyó que la construcción de este paso inferior, dando servicio tanto a peatones como a bicicletas y garantizando la necesaria seguridad vial, es la solución más adecuada.
Al mismo tiempo, en colaboración con la DGT, se instaló un radar para reducir la velocidad en la circunvalación, y también se redujo el propio límite de velocidad.
RUTA SEGURA PARA PEATONES Y CICLISTAS
En concreto, el proyecto realizado consistió en la construcción de un paso inferior bajo la LR-250 en el punto kilométrico 3+360, que une la calle Las Parras con la calle La Ribaza en Villamediana de Iregua.
Al paso inferior, de 5×3 metros y 26,25 metros de largo, se accede mediante rampas a ambos lados de la calle. El recorrido subterráneo se desvía unos 30 metros de la calzada y 70 metros de la calle Las Parras, en ambos casos hacia Ribafrecha, distancia necesaria para cumplir las condiciones de accesibilidad que establece la normativa.
Este paso permite un paso cómodo donde conviven el tráfico de peatones y bicicletas. Las rampas de acceso se han ensanchado, con 6 metros libres entre muros, dando una mayor sensación de seguridad.
El proyecto también incluye la instalación de alumbrado en los accesos y en el interior del tramo, así como la ejecución de los desvíos del colector de aguas residuales y de la acequia de riego del municipio de Villamediana de Iregua, modificados con la nueva infraestructura.
DESVÍO TEMPORAL
Para la construcción del paso inferior bajo la calzada, se iba a realizar un desvío temporal del tráfico al este de la LR-250 mediante un trazado de tres curvas circulares consecutivas con las correspondientes curvas de transición suficientemente anchas para la velocidad del tráfico 40 km / hora
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