Agosto completa el mapa de reducciones de peaje en Galicia y Portugal

El verano de 2021 pasará a la historia de la comunicación terrestre en Galicia. Tres de las cuatro autopistas de peaje y dos de las principales rutas de penetración desde Galicia hasta el norte de Portugal han bajado sus tarifas de forma significativa para hacerlas más asequibles de utilizar.

En primer lugar, fueron las autopistas portuguesas las que, el 1 de julio, recortaron sus peajes a la mitad respecto a los precios de salida de 2011, un 30% de los importes fijados a principios de año. A esto le siguieron las bonificaciones históricas aplicadas al AP-9 el 29 de julio. Y ayer se activaron las actualizaciones de los descuentos que paga la Xunta en las autopistas autónomas A Corua-Carballo y Vigo-Baiona.

Los más relevantes son quienes desactivaron el hecho de que la AP-9 es la tercera concesión privada con los precios más altos de España, según cálculos del gobierno central. Los conductores que regresan al punto de partida en menos de 24 horas tienen quince días de devolución gratuita si tienen un dispositivo de peaje electrónico para pagar.

El Ministerio de Transporte estima que una media de 41.095 viajes diarios en la infraestructura reciben algún tipo de descuento, además del viaje de ida y vuelta gratuito, el bono adicional del 20% que disfrutan los usuarios que realizan más de 20 viajes al mes; Para el viaje de ida en el eje Vigo-Tui, está disponible un 50% de descuento adicional, ya que los viajes entre Vigo y Redondela son gratuitos para un viaje de regreso dentro de las 24 horas y la facturación electrónica del peaje tampoco se aplica a este nivel para camiones que tendrá un 20% de descuento durante AP-9 independientemente del método de pago utilizado.

Previsión de gastos

En los cinco meses de este año en que se aplicarán los descuentos en la mayor autovía gallega, el Gobierno central prevé gastar 36,9 millones de euros de los casi 60 que tiene reservados en el presupuesto global para este año. El próximo año habrá que destinar 54,9 millones para el mismo fin y en 2047, último año completo de la concesión, que vencerá a los 75 años de operación, será de 134,1 millones. Xunta se queda con 1,2 millones para sus descuentos de este año y 1,5 millones cada uno para los dos próximos.

La Xunta de Galicia activó ayer las actualizaciones de bonificación que ya tiene vigencia en las carreteras regionales AG-55 y AG-57 a través de otra filial del mismo grupo al que pertenece Audasa (AP-9). Autoestradas de Galicia lleva registrando desde el último día los movimientos de los usuarios que abonan con peajes electrónicos y que realizan el viaje de vuelta en menos de 24 horas. Reciben un descuento del 25% en la devolución y del 50% si realizan dos o más devoluciones en el mismo período de tiempo desde el viaje de ida.

También se suma desde ayer al plan de descuento previsto en ambas calles del 100% como devolución para familias numerosas que demuestren esta condición y se registren previamente en la web de Autoestradas de Galicia. El 50% de descuento en los peajes que pasen entre las cero y las seis de la mañana se mantendrá para las personas mayores, tal y como viene siendo desde 2019.

Las ventas en Portugal son las más críticasya que las plataformas sociales que se oponen a cobrar peajes en las carreteras portuguesas afirman que el gobierno de su país no ha cumplido con el mandato del Parlamento de reducirlos a la mitad. Antes de aplicar el descuento, el ejecutivo canceló las bonificaciones existentes, por lo que el descuento se calculó sobre las tarifas de 2011 y no sobre la actual, como denunció ayer la plataforma de Viana do Castelo.