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Marruecos no tiene intención de abrir fronteras terrestres Ceuta y MelillaAl menos hasta que España acepte algunas de sus solicitudes, que, entre otras cosas, se centran en el reconocimiento de la soberanía de la UE Sáhara Occidental.
Según fuentes cercanas al palacio, el plan de Rabat con las dos ciudades autónomas españolas seguirá su ejemplo el modelo establecido con Argelia, el otro país vecino con el que cerró fronteras terrestres hace 27 años desde 1994.
Los pasos fronterizos entre Marruecos y España no están en funcionamiento desde el 13 de marzo de 2020 debido a la pandemia de Covid. Sin embargo, el país magrebí utiliza este motivo como excusa para ensanchar la esclusa y sigue desarrollando proyectos en las regiones del norte con el objetivo de reubicar a la población que trabaja en las fronteras.
El objetivo de Rabat es desarrollar económicamente las zonas oriental y central de Marruecos, contribuir al empleo y mejorar el nivel de vida de los habitantes. De esa manera evitas disturbios sociales y protestas de las miles de personas que se ganaban la vida transportando mercancías entre España y Marruecos.
Tras la prohibición del comercio atípico con Ceuta en octubre de 2019, el gobierno marroquí lanzó varios planes económicos para crear 1.000 empresas y 5.000 puestos de trabajo en la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas para 2023.
La idea es superar la crisis asociada a los efectos de Covid-19 y Covid-19 Detenga el comercio atípico Este ha sido el sustento de la gente de la región norte durante décadas.
El gobierno marroquí también pretende ocupar un lugar estratégico en el comercio mediterráneo con dos puertos: uno en construcción en Nador y la ampliación de Tanger Med. Esto le permitiría prescindir de Ceuta y Melilla.
Operación cruzando la calle
Por otro lado, y como consecuencia del cierre de fronteras, es difícil que Operación Cruzando la Calle (OPE) a realizarse de nuevo en colaboración con Ceuta y Melilla.
El verano de 2020 marcó la primera vez en 34 años que los marroquíes residentes en el extranjero no cruzaron las ciudades autónomas para disfrutar de sus vacaciones en Marruecos. La operación se llevó a cabo con aviones especiales de diferentes ciudades europeas y con dos Rutas en barco desde Francia e Italia.
De momento, los puertos españoles no han preparado nada para la OPE. No hubo reuniones gubernamentales ni contactos a otros niveles. Las delegaciones gubernamentales de Ceuta y Melilla no han recibido ninguna información para su organización. Tampoco saben nada en el Ministerio del Interior en Madrid. «Aún es temprano», respondieron a la solicitud de EL ESPAÑOL. Sin embargo, el año pasado se preparó el dispositivo por si Marruecos finalmente decidiera realizar la operación.
Las autoridades marroquíes han solicitado información a las compañías navieras para determinar su disponibilidad y capacidad. Además, como en el año anterior, están preparando naves de gran capacidad con Francia e Italia por si España se queda sin abrir. las rutas marítimas que unen la península con Marruecos.
Rabat también está negociando nuevas rutas con otros puertos europeos. Incluso están estudiando ferries chárter desde Portugal. Al mismo tiempo, los medios marroquíes no paran de hablar de las preocupaciones que existen en el «país del norte» (España) sobre la decisión que finalmente tomará Marruecos.
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