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Argumentan que propuesta municipal ‘no es consensuada’
BARCELONA, 9 de junio (PRENSA EUROPA) –
Unas 40 organizaciones que hacen campaña por la pacificación total de la Ronda de Sant Antoni de Barcelona han rechazado la reforma definitiva de la plaza anunciada por el Ayuntamiento la semana pasada, ya que permite el paso de autobuses en sentido de bajada y en determinados horarios de carga y descarga.
En un comunicado conjunto este jueves de la Xarxa Veïnal del Raval y la FEM Sant Antoni, expresaron su «profunda decepción» por la decisión del Ayuntamiento de permitir el paso de autobuses y la carga y descarga, y lamentaron la forma en que se ha hecho, como desde entonces han sido tomadas, aseguran que no ha habido un proceso de participación abierto al barrio y que los medios de comunicación han sido informados de la propuesta ante las instalaciones.
Argumentan que la propuesta municipal «no es un consenso», piden que la ronda sea un espacio de paz para los peatones y piden al Ayuntamiento que mejore la forma en que trata y se dirige al grupo de unidades movilizadas para mejorar, cambiar de inmediato la vecindario.
En alusión a una reunión convocada este miércoles por el ayuntamiento para debatir la propuesta de reforma, se niegan a asistir por considerar que excluye a parte de las unidades del Raval y Sant Antoni, y solicitan una reunión con el Ayuntamiento, en la que participen todas las unidades pueden participar en la promoción de la peatonalización del circuito y donde se les explica claramente qué proyecto de reforma pretenden llevar a cabo.
Algunas de las entidades que se oponen a la propuesta de reforma son Acció Raval, AFA Diputació, Bicibus Eixample, Sant Antoni Feminista, AMPA Institut Milà i Fontanals, Associació de Veïns i Veïnes del barri de Sant Antoni y Eixample Respira, entre otras.
PROPUESTA MUNICIPIO
El Ayuntamiento de Barcelona anunció el pasado jueves su propuesta para transformar definitivamente la circunvalación de Sant Antoni, retirando la losa que pavimenta la calzada de noviembre a enero.
La propuesta municipal para la futura ronda es que sea un espacio pacificado con un único andén, que ya no pase por alto el transporte privado, que permita la carga y descarga en horarios determinados, que tenga una ciclovía de doble sentido y que permita el paso de autobuses en bajada , mientras que se excluye el carril bus de subida reclamado por algunos vecinos.
Los fines de semana apuestan por una pacificación total, sumando este recorrido a la iniciativa “Obrim Carrers” y proponiendo también aumentar la presencia de vegetación en el espacio y rediseñar algunas zonas aledañas como la Plaza del Pes de la Palla.
Tras el anuncio del Ayuntamiento, la plataforma de Veïns y Veïnes, afectada por la Llosa de la Ronda de Sant Antoni, acogió favorablemente la propuesta porque la consideró consensuada, aunque consideró que se mantendría el proyecto propuesto en 2018 que había sido la mejor opción con carril doble para buses y taxis, carril de servicio hacia la sierra y carril doble para bicicletas.
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