Un grupo de trabajo ya investiga cómo cambiar el ancho de vía de la red gallega de alta velocidad

El cambio de ancho permitirá que el AVE de la competición de Renfe llegue a Santiago

Pablo González

Esto es esencial para la competencia. [de Renfe] y debe abordarse de manera planificada. Esta afirmación del informe técnico de la Xunta sobre su propuesta de cambio de ancho entre Santiago y Ourense es el factor que animó al presidente de Galicia a plantear esta posibilidad a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez y su equipo. con quien nos encontramos el viernes en Santiago. La idea consta de dos partes distintas pero complementarias. Por un lado, el Gobierno gallego quiere que el Ministerio de Transportes presente un plan definitivo sobre cómo se llevará a cabo el cambio de ancho ibérico a ancho internacional, tanto en la ruta Santiago-Ourense como en el eje Atlántico, con plazos, fases intermedias y un horizonte definitivo. Sobre todo si se tiene en cuenta que, según los planes de la UE, el eje Atlántico debería ser interoperable en 2030 y, por tanto, tener ancho internacional, ya que forma parte de la red transeuropea de transporte. Por otro lado, el ejecutivo gallego cree que la línea sería más atractiva operadores privados si sus trenes de alta velocidad pudieran llegar a Santiago, ya que su acceso a trenes de ancho variable es muy complejo y requiere inversiones que impiden la libre competencia.