un giro hacia la descarbonización

Empieza a ser razones bien fundadas pensar que Cantabria podría ser uno de los referentes españoles en todo lo que tenga que ver con la descarbonización del hidrógeno.

La descarbonización es uno de los grandes retos para el tejido industrial para lograr la sostenibilidad ecológica. Y la región cantábrica está dando pasos muy firmes en este sentido.

Entre las fuentes alternativas de energía limpia, el hidrógeno es un actor clave para que esto suceda Eliminación de gases nocivos de acuerdo con la visión estratégica presentada por la Comisión Europea en 2018, en la que aboga por una Europa climáticamente neutra en 2050.

D + conté hace un par de semanas cómo se desarrolló por primera vez en España un proyecto de esta región para generar hidrógeno verde Fotovoltaica de alta mar.

Este proyecto pionero se conoce como Bahía H2 Offshore y está financiado por el Clúster de Energía Marina de Cantabria, el Clúster del Mar de la Innovación de Cantabria (SICC). El combustible verde obtenido se utilizará para buques y equipos de líneas y operadores del puerto de Santander.

Ahora otro grupo, en este caso el Clúster Marítimo de Cantabria – MarCA ha presentado el proyecto de tractor ‘Green Hidrogen Cantabria’ en colaboración con la fundación y el centro tecnológico de los astilleros medianos y pequeños SOERMAR.

Dos ideas, dos proyectos que realmente utilizan Cantabria como catalizador en este sector.

Una nueva iniciativa

En este caso lo es Iniciativa piloto MarCA y SOERMAR tiene como objetivo demostrar la utilidad del hidrógeno verde al tejido industrial cántabro y aportar soluciones de garantía para fomentar su uso y reforzar el compromiso con la sostenibilidad.

Los objetivos del proyecto incluyen Desarrollo de un sistema para la producción de hidrógeno verdea partir de una Infraestructura de tanques para vehículos que promuevan el uso de vehículos de transporte público y privado basados ​​en tecnologías de hidrógeno y pilas de combustible, y otro para generar electricidad a partir de este combustible para uso industrial y residencial.

«El sector marítimo está trabajando para cumplir con los compromisos y regulaciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero», dice. Juan Luis Sánchez, presidente del clúster MarCA.

El Green Deal es una de las líneas de actuación marcadas en el Plan Estratégico del Clúster 2021-2024, que tiene como objetivo Descarbonización del sector marítimo industrial de la región.

El hidrógeno se posiciona como uno de los combustibles más adecuados para lograrlo, y Sánchez dice, «Es un gran oportunidad para todas las empresas del sector, tanto para quienes necesitan diseñar y construir las instalaciones que permitan su uso como para quienes serán los usuarios finales ”.

Daniel Alvear, director general de Industria en Cantabria, y Jorge Muyo, director general de Innovación, quiso participar en la presentación del proyecto y felicitó a Clúster MarCA y SOERMAR por el desarrollo del proyecto.

Proyectos innovadores

«No es solo una idea, es una Estudio de viabilidad, consistente y alineado con la estrategia regional ”, dice Alvear.

Ambos enfatizaron la importancia del desarrollo Proyectos de innovación Esto da un valor añadido a la comunidad de Cantabria y genera oportunidades en los sectores de la región. Muyo destacó «las capacidades tecnológicas que tenemos en Cantabria».

La presentación del proyecto, virtual y pública, fue realizada por Eva Novoa y Alfonso Carneros, CEO y Director Técnico de SOERMAR, Fundación con la que el clúster MarCA ha llegado a un acuerdo para implementar las medidas del plan estratégico de I + D + i para medianos y pequeños astilleros. Visión 2030 ‘.

Ambos directores informaron a los participantes sobre las características del hidrógeno verde y estrategia competitiva que presupone su uso.

“’Green Hidrogen Cantabria’ es una oportunidad para hacer del hidrógeno una parte importante de nuestras vidas Futuro energético«Expuso Novoa para todas las empresas grandes, medianas y pequeñas en diversas industrias.

Durante su charla, la directora ejecutiva de SOERMAR se centró en explicar por qué el hidrógeno es tan Una de las mejores alternativas para una economía limpia y sostenible y ha estimado el potencial del hidrógeno para 2030 con un volumen de negocio de 1.300 millones de euros en el mercado nacional y la creación de 227.000 puestos de trabajo.

Una buena oportunidad

Novoa destacó esto en Cantabria tiene una gran oportunidad Ser líder tecnológico en la producción y exportación de hidrógeno de forma rentable, ya que cuenta con recursos solares, conocimiento de la energía eólica y la existencia de empresas especializadas en energías renovables.

Agregó que a todo esto necesitamos sumar un marco legal y regulatorio que facilite el uso masivo de la tecnología. «»Cantabria puede convertirse en una de las regiones de referencia en el campo de las energías renovables y descarbonización ”, dijo.

La región cantábrica con su estrategia regional, ya se basa en el hidrógeno como alternativa a los combustibles fósilesDe ahí que estudiar la utilidad industrial del gas en la comunidad es una gran oportunidad para ser un referente nacional.

Con eso en mente, Novoa dejó en claro que no es un camino que la industria deba recorrer sola, sino que también Se debe movilizar el tejido científico y tecnológico que invitó a participar en el proyecto.

Son utilería esencial, dijo, Encontrar soluciones que permitan reducir costes e integrar el hidrógeno en los distintos sectores económicos.

«El ecosistema de hidrógeno verde es un vector de energía que Promoción del uso de energías renovables«, explicó Rams a su vez.

Destacó que las energías renovables son la vía para lograr la sostenibilidad ambiental y al mismo tiempo las fuentes que permiten reducir la contaminación. aliviar el cambio climático.

Combustibles fósiles y las fuentes tradicionales eventualmente se agotarán y Carneros dijo que el uso de hidrógeno verde «es un gran paso para acercarnos a un futuro energético que satisfaga nuestras necesidades de una manera limpia».

Además de describir los diversos usos del hidrógeno o su almacenamiento y transporte, explicó la Objetivos del proyecto piloto producido por SOERMAR para Cantabria.

Todo esto será el Capacidad de I + D del tejido industrial de Cantabria y será así «el primer eslabón de la cadena de valor de un ecosistema de hidrógeno verde en la región».

Juan Luis Sánchez cerró la presentación con un reclamar la movilización del tejido industrial cántabro para llevar a cabo un proyecto que «refuerce el compromiso con la eliminación de emisiones nocivas para el medio ambiente y viabilice un futuro sostenible del clima».