un autobús, trabajo, un transbordo y casi cinco horas

Apenas amanece en la ciudad de Lugo y lo primero que se oye en la estación de tren de la ciudad es: ¡Eh, hay que ir en autobús! La que se queja es Raquel Díaz, una estudiante que regresa a Madrid después de Navidad. Es uno de los viajeros que tomará el tren que sale de Lugo hacia la capital española a las 08:52. Desde el día 10 – y al menos hasta el 10 de mayo – Cierran la vía entre la ciudad amurallada y Monforte por obras de electrificación. El trayecto se realiza en autobús directo a Ourense. Un contratiempo adicional para una conexión realizada por Lugo con Madrid descolgada por la alta velocidad de Galicia a la Meseta; Tienes que ir a Ourense para coger un AVE o un Alvia.

Cinco lucenses esperan el autobús de Renfe que va a Madrid. Otras dos chicas tienen como objetivo Barcelona y les quedan 12 horas. Un autobús marcado como Flixbus llega a la estación de tren de Lugo con diez minutos de retraso, con una pantalla que indica que es un servicio de Renfe. Con el vehículo prácticamente vacío, comienza el viaje sobre ruedas de casi cinco horas hasta la capital.

El autobús, conducido por un empleado de Monbus, recorre la ruta de alta velocidad entre Lugo y Monforte y sabe cuándo partirá pero no cuándo llegará. Esto lo nota el conductor porque en el Se están realizando obras en el primer tramo de la vía para convertirlo en una carretera, a veces retrasando el tráfico. La velocidad máxima es de 90 kilómetros por hora. Esta mayor lentitud -inevitable- del autobús incita a algunas personas a conducir hasta Len o Zamora y allí coger un tren. Por falta de previsión, decidió viajar en autobús. Y este tiene las mismas paradas que el tren y en las propias estaciones: Sarria y Monforte.