Últimas lágrimas sin justicia en el maldito recodo de Grandeira

Los años y los trenes pasarán, y el 24 de julio, al anochecer, Angrois seguirá en silencio. Ocho años después del accidente ferroviario que mató a 80 personas y dejó más de 140 heridos, la plataforma de víctimas Alvia 04155 se reunió de nuevo con los vecinos del barrio compostelano, quienes tomaron las vías ese día para ayudar en el rescate y que nunca pararon, familias y afectados Cada año Se reúnen en el campo de la fiesta para celebrar un homenaje con música, verso y discursos en los que siguen exigiendo justicia.

El año que viene el dolor será el mismo, pero el reclamo de fondo podría ser diferente porque el juez lo ordenó esta semana. Apertura de la audiencia oralponer en el banquillo al maquinista Francisco Jos Garzn; y el exdirector de Seguridad de ADIF, Andrés Cortabitarte. Todavía quedan unos meses y una logística compleja, pero independientemente de la decisión judicial, no satisfará a las familias. Al pie de la curva maldita de Grandeira, como se nombró el punto fatídico en una carta leída en el acto en memoria de los dos fallecidos, Ral y Mara, los afectados nuevamente pidieron una investigación técnica independiente que amplíe las responsabilidades de un chapucero. trabajo., ocho años después nadie pagaba, dijo Cristina Liras de Segovia, quien perdió a un hijo en el accidente. La justicia será fundamental para pasar página, Él concluyó.

Cien personas por la mañana se manifestaron por las calles de santiago, entre la estación de tren y Obradoiro, donde se lee un comunicado en el andén de las víctimas. Han pasado ocho años y no hemos logrado nada, están cerrando la puerta porque no quieren que se sepa la verdad, dijo Ramn Buitrago, hermano de uno de los fallecidos y responsable de leer el texto en un lugar donde se encuentran. aplauso solidario de turistas y peregrinos.

El acto de protesta tuvo como objetivo a los exministros de desarrollo Ana pastor (PP) y Jos White (PSOE). La UE y el poder judicial están probando sus mentiras, se leyó en una de las pancartas que también se exhibieron en la carpa del homenaje esa tarde. El socialista está acusado de difundir la seguridad de la línea ferroviaria y aprobar la modificación del proyecto original para abolir el sistema de seguridad en Angrois; mientras que la gente dice que fue la persona que más trabajó para ocultar la causa de la tragedia a nivel parlamentario. Han pasado casi 3.000 días, cuatro gobiernos y cuatro ministros de Fomento y aún no se ha realizado una investigación técnica independiente, como afirma la UE, denunció Buitrago.