Transportes afirma que podría reabrir uno de los viaductos de Pedrafita en un año

Una de las zonas más conflictivas es probablemente Sarria, donde se está construyendo un tramo de casi diez kilómetros de la carretera CG.2.2 para convertirla en una autopista Lugo-Sarria.

Desde Transportes explican que, además de Tráfico y la DGT, se estudiaron varias alternativas con la Xunta y la Junta de Castilla y León y que la opción que se consideró más adecuada fue el desvío por la vía interior que ella misma ofrece. mayores garantías de seguridad y fluidez. Son caminos que no están calculados para el volumen de camiones que los recibirán, pero tienen la ventaja de no tener fuertes pendientes y que no hay riesgo de nieve en estos 143 kilómetros porque no hay alturas superiores a los 700 metros.