Radares de tráfico de teléfonos móviles probados con éxito en Alemania

Renania-Palatinado (RLP)

26 de abril de 2023 07:55 Roberto Klatt

En Renania-Palatinado (RLP), los primeros radares de tráfico de teléfonos móviles de Alemania se probaron en 2022. La fase de prueba se completó con éxito y pronto los radares de tráfico compatibles con IA entrarán en funcionamiento normal.

Maguncia (Alemania). En Alemania, la distracción es una de las causas más comunes de accidentes de tráfico con heridos y muertos. La mayoría de las veces, la fuente de la distracción es el teléfono celular. Por lo tanto, el estado federal de Renania-Palatinado (RLP) inició una fase de prueba en 2022 con las llamadas cámaras de velocidad de teléfonos móviles, que deberían detectar automáticamente infracciones administrativas peligrosas. Como explicó el ministro del Interior Michael Ebling (SPD) en Maguncia el 25 de abril de 2023, el proyecto piloto fue un éxito.

"El proyecto piloto demuestra que Monocam tiene un efecto preventivo y es adecuado para aumentar la seguridad vial en Renania-Palatinado".

El sistema monocámara de los Países Bajos se probó en un puente de autopista cerca de Trier y en un puente de autopista cerca de Maguncia.

La cámara de video observa los autos que pasan

El oficial de protección de datos responsable, Dieter Kugelmann, había dado su consentimiento para el proyecto piloto bajo condiciones específicas. Una de estas condiciones fue la colocación de carteles que informaran a los usuarios de la vía sobre los controles realizados.

El sistema de cámara utilizado por la "cámara de velocidad" mira a los autos que pasan. Una inteligencia artificial (IA) detecta automáticamente si el conductor está usando un teléfono móvil. Las grabaciones resultantes luego son analizadas por oficiales de policía en un vehículo separado. Durante el período de control de 46 días en Trier, se registraron un total de 327 violaciones de la prohibición de usar teléfonos móviles mientras se conduce. En comparación, se registraron 941 infracciones por distracción en Maguncia en el transcurso de 42 días de control. Las infracciones dan lugar a una multa de 100 euros y un punto en el registro central de tráfico de Flensburg.

Violaciones significativamente reducidas

Sin embargo, según Ebling, el objetivo principal no es únicamente sancionar el uso ilegal de teléfonos móviles. El ministro enfatizó que la introducción del nuevo enfoque vio una reducción significativa en las violaciones de distracción durante las fases de prueba en Trier y Mainz, y el número se redujo al menos a la mitad. En muchos casos, el efecto preventivo incluso superó esta reducción. Por lo tanto, el gobierno estatal planea crear una base legal adecuada en el curso de la próxima enmienda a la Ley de Autoridades Reguladoras y de Policía para permitir el uso permanente de la monocámara.

Demandas contra multas del proyecto piloto

Según el Ministerio del Interior, las grabaciones solo se almacenan si el software compatible con IA reconoce una sospecha inicial justificada de una infracción de tránsito como parte de la evaluación electrónica automatizada de transmisión en vivo y, por lo tanto, solo si existe la sospecha correspondiente. Si los funcionarios determinan que la sospecha es infundada, las grabaciones se eliminarán de inmediato.

Sin embargo, como parte del proyecto piloto, aún no existía una base legal para la protección de datos. Los usuarios de la vía afectados intentaron entonces emprender acciones legales contra los avisos de multa. Sin embargo, en primera instancia, el tribunal de distrito de Trier falló a favor de las multas y desestimó las quejas de los automovilistas afectados. Ebling enfatizó que también consideraría los aspectos de protección de datos en la implementación posterior del proyecto.