Los coches eléctricos mejoran significativamente la calidad del aire local

Dióxido de nitrógeno (NO₂)

2 de febrero de 2026 19:41
Robert Klatt

Los coches eléctricos no sólo reducen las emisiones de CO₂, sino también las de contaminantes atmosféricos. Cuantos más coches eléctricos se matriculen, menor será la contaminación local con dióxido de nitrógeno (NO₂), que puede provocar, entre otras cosas, bronquitis y asma.

Los Ángeles (Estados Unidos). A largo plazo, los coches eléctricos ayudarán a reducir el CO₂ en la atmósfera, que la Organización Meteorológica Mundial (OMM) ha medido en un aumento récord. Los vehículos localmente neutros en CO₂ también tienen como objetivo mejorar la calidad del aire local y proteger así la salud de las personas. Investigadores de la Facultad de Medicina Keck de la Universidad del Sur de California (USC) ya han analizado datos de estaciones de medición a nivel del suelo en 2023 que indican que más coches eléctricos en realidad mejoran la calidad del aire. Como existen pocas estaciones de medición de este tipo, la ciencia aún no ha podido demostrar claramente la relación entre más coches eléctricos y una menor contaminación del aire.

Por ello, los científicos de la USC han llevado a cabo otro estudio basado en datos satelitales de alta resolución. Los datos del satélite pueden detectar dióxido de nitrógeno (NO₂) en la atmósfera midiendo cómo el gas absorbe y refleja la luz solar. El NO₂ se produce principalmente cuando se queman combustibles fósiles como la gasolina y el diésel y puede provocar bronquitis y asma, entre otras cosas.

"Este impacto inmediato en la contaminación del aire es realmente importante porque también tiene un impacto inmediato en la salud. Sabemos que la contaminación del aire relacionada con el tráfico puede afectar la salud respiratoria y cardiovascular tanto a corto como a largo plazo".

1.692 barrios en California

Para comprobar si los coches eléctricos afectan la calidad del aire y cómo, los investigadores dividieron California en 1.692 regiones. Luego vincularon los vecindarios con datos públicos del Departamento de Vehículos Motorizados de California para determinar cuántos autos eléctricos de batería, híbridos enchufables y vehículos de celda de combustible están registrados en ellos.

Luego, los científicos asignaron datos del Instrumento de Monitoreo Troposférico (TROPOMI), un sensor satelital de alta resolución que registra continuamente NO₂, a los respectivos vecindarios y calcularon los valores promedio de contaminación por NO₂ para el período de 2019 a 2023. Durante este período, el número de autos eléctricos en los vecindarios aumentó en un promedio de 272.

La contaminación por NO₂ disminuye significativamente

Los datos analizados muestran que la contaminación por NO₂ procedente de los coches eléctricos disminuye significativamente. Cae un 1,1 por ciento por cada 200 nuevos coches eléctricos matriculados, es decir, hasta un punto que se considera una mejora mensurable en la calidad del aire.

Este impacto inmediato en la contaminación del aire es realmente importante porque también tiene un impacto inmediato en la salud. Sabemos que la contaminación del aire relacionada con el tráfico puede afectar la salud respiratoria y cardiovascular tanto a corto como a largo plazo”.

Según los investigadores, el estudio muestra claramente que la electromovilidad mejora la calidad del aire y, por tanto, protege la salud. Por tanto, usted está a favor de seguir promoviendo la electromovilidad.

"No estamos ni cerca del objetivo de una electrificación total, pero nuestra investigación muestra que la transición de California a los vehículos eléctricos ya está generando diferencias mensurables en el aire que respiramos".

En un próximo estudio, los investigadores examinarán si las visitas a las salas de emergencia y las hospitalizaciones relacionadas con el asma en California están influenciadas por la cantidad de automóviles eléctricos registrados en cada región.

Fuentes:

Comunicado de prensa de Escuela de Medicina Keck la Universidad del Sur de California (USC)

Estudiar en la revista especializada. The Lancet Salud Planetariadoi: 10.1016/j.lanplh.2025.101379